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Surchauffe GTR, échauffement lent

Salut la famille GTR, je suis en train de me tirer les cheveux. Ma Nissan GTR 2015 (moteur essence) fait des siennes. Elle a 184 529 km au compteur. J'ai de sérieux problèmes de surchauffe et il faut une éternité pour que le moteur chauffe. Ça doit être le thermostat, non ? Je penche pour le thermostat de la cartographie comme coupable. Quelqu'un d'autre a vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan GTR 2015 souffre de problèmes de surchauffe et d'un échauffement lent du moteur, ce qui laisse supposer un thermostat défectueux. Le ventilateur de refroidissement fonctionne presque constamment, ce qui renforce la probabilité d'un problème de thermostat. Un thermostat commandé par cartographie, qui permet à l'ECU de régler la température d'ouverture du thermostat, est identifié comme une cause probable. Il est recommandé de faire vérifier et éventuellement remplacer le thermostat dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

detlefschwarz1

Cela ressemble à un problème de thermostat classique. La surchauffe et le réchauffement lent sont des symptômes clés. Quand avez-vous vérifié votre niveau de liquide de refroidissement pour la dernière fois, et avez-vous remarqué des fuites autour du boîtier du thermostat ? Comment se comporte le ventilateur de refroidissement ? Fonctionne-t-il constamment ou pas du tout ?

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wernerherrmann2 (community.author)

Le niveau de liquide de refroidissement est correct, pas de fuites visibles autour du boîtier du thermostat. Le ventilateur de refroidissement semble fonctionner plus que d'habitude, presque constamment, surtout après avoir roulé un peu. Qu'est-ce qu'un 'thermostat cartographique' ? Est-ce différent d'un thermostat normal ?

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detlefschwarz1

Un thermostat à cartographie signifie essentiellement que l'ECU (Engine Control Unit) peut régler électroniquement la température d'ouverture du thermostat pour des performances et des émissions optimales du moteur. Compte tenu des symptômes et du comportement du ventilateur de refroidissement, un thermostat à cartographie défectueux est très probable. Pour une GTR 2015, je recommanderais de la faire vérifier au plus vite dans un atelier ; c'est un travail assez important. Vous pouvez probablement vous attendre à environ 350 € pour la réparation.

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wernerherrmann2 (community.author)

Merci beaucoup pour ces informations ! Je me doutais bien que c'était ça. Je vais prendre rendez-vous à l'atelier et leur demander de vérifier le thermostat. J'apprécie vraiment l'explication du 'thermostat de cartographie'. Merci !

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