Surchauffe Seat Exeo

Ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec mon Exeo. La surchauffe et les temps de chauffe lents sont des signes classiques. Avez-vous vérifié le boîtier du thermostat pour détecter toute fuite de liquide de refroidissement ? De plus, le ventilateur de refroidissement se déclenche-t-il correctement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai fait une inspection visuelle, et je n'ai pas repéré de fuite de liquide de refroidissement évidente autour du boîtier du thermostat, mais c'est un peu serré là-dedans. Comment puis-je être absolument sûr de la ventilation du refroidissement ? Elle finit par se déclencher, mais je ne suis pas sûr si c'est à la bonne température.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ouais, le ventilateur devrait se déclencher bien avant la surchauffe. S'il ne se met en marche que lorsque l'aiguille de température est très haute, il y a un problème. Honnêtement, étant donné les symptômes et votre kilométrage, il s'agit presque certainement du thermostat. Je dirais qu'il faut serrer les dents et le faire remplacer. Essayer de diagnostiquer le problème plus avant ne ferait que vous faire perdre votre temps. Un garage peut tester le système sous pression par la suite pour vérifier d'autres problèmes avec la pompe à eau.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour la confirmation ! Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance, et vous aviez raison – le thermostat du cartographe était mort. Nouveau thermostat, purge de liquide de refroidissement, et un test de pression pour être sûr. Au total, ça m'a coûté 350 €. Aïe, mais au moins l'Exeo fonctionne à nouveau à froid (littéralement). J'apprécie le diagnostic rapide !

(Ceci est une traduction Anglaise)