Suspension pneumatique RAM - Symptômes et solutions

J'ai eu un problème de suspension similaire avec mon RAM 2011, qui partage de nombreux composants avec votre RAM. J'ai une expérience modérée de travail sur ces systèmes, bien que je m'occupe principalement de l'entretien de base. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai connu, une hauteur de conduite inégale et des voyants d'avertissement. Mon module de contrôle obtenait des lectures incorrectes en raison d'une tige de contrôle défectueuse sur le capteur de hauteur. La conduite cahoteuse était certainement due au fait que le système de suspension pneumatique ne se réglait pas correctement. La réparation a consisté à remplacer la tige de commande reliée au capteur de hauteur. Le coût total s'est élevé à 110 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Depuis lors, le système de nivellement fonctionne parfaitement et la hauteur de caisse reste constante. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel ? Le bruit du compresseur d'air ? Si la hauteur varie entre les démarrages à froid et après la conduite ? Le problème est-il apparu progressivement ou soudainement ? Avez-vous remarqué des fuites d'air autour des composants de la suspension ? Ces informations nous aideraient à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré ou s'il peut être lié à d'autres composants du système de suspension pneumatique.

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Oui, mon kilométrage actuel est de 85945 KM et la dernière révision a été effectuée il y a 3 mois. Le capteur de hauteur semble fonctionner, mais j'entends un léger sifflement au niveau de la suspension avant droite. Les problèmes de réglage de la hauteur ont commencé lentement au cours du mois dernier et se sont progressivement aggravés. Le compresseur d'air fonctionne plus fréquemment qu'auparavant, surtout lors des démarrages à froid. Je n'ai pas remarqué de fuites d'air importantes, mais la hauteur de caisse diminue lorsque le véhicule reste au repos pendant la nuit. Le voyant d'avertissement du système de nivellement reste maintenant allumé en permanence.

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Merci pour ces détails supplémentaires. D'après ce que vous avez décrit, vos symptômes sont très différents de ceux que j'ai rencontrés avec mon RAM, même si les signes avant-coureurs sont similaires. Le sifflement constant et la perte de hauteur pendant la nuit suggèrent fortement une fuite d'air dans le système, plutôt que le problème de tige de commande du capteur de hauteur que j'ai rencontré. L'activité accrue du compresseur lors des démarrages à froid, combinée à la perte progressive de hauteur, indique un ressort pneumatique défectueux ou une ligne d'air qui fuit. Il s'agit en fait d'un problème plus courant que les problèmes de module de commande que j'ai traités précédemment. Le capteur de hauteur de caisse fonctionne probablement correctement, mais le système ne peut pas maintenir une pression correcte à cause de la fuite. Lorsque mon capteur de hauteur est tombé en panne, le système de nivellement donnait des lectures incorrectes mais ne perdait pas la hauteur réelle du jour au lendemain. Votre cas ressemble davantage à un problème de fuite d'air standard, dont la réparation coûte généralement entre 200 et 300 euros, selon que le ressort pneumatique doit être remplacé ou qu'il s'agit simplement d'un problème de connexion. Suggérez de faire tester la pression des ressorts pneumatiques, c'est une procédure de diagnostic relativement rapide qui permettra de localiser précisément la fuite. Bien plus facile à diagnostiquer que les problèmes de module de contrôle auxquels j'ai eu à faire face initialement.

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Merci pour ce diagnostic utile. Il est logique que la fuite d'air soit le coupable probable, surtout si l'on considère le sifflement et la chute de hauteur pendant la nuit. Je vais faire tester la pression des ressorts pneumatiques comme suggéré. Il semble que le capteur de nivellement et le module de commande fonctionnent correctement, mais qu'ils ne peuvent pas maintenir la hauteur de conduite correcte à cause de la fuite. Le coût de la réparation estimé à 200-300€ est plus élevé que je ne l'espérais mais reste gérable. Il vaut mieux réparer maintenant avant que les problèmes de réglage de la hauteur ne causent d'autres problèmes avec les composants de la suspension automobile ou que le compresseur ne brûle à cause d'une utilisation excessive. Je vais prendre rendez-vous pour faire inspecter les ressorts pneumatiques et les conduites. Le voyant d'avertissement constant et la hauteur de conduite inégale deviennent assez ennuyeux. Je ferai une mise à jour dès que je saurai exactement d'où vient la fuite et quelles sont les pièces à remplacer. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience avec ces problèmes de système de nivellement.

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