Suzuki Alto Rétroviseur chauffant en cas de temps froid Fixe

J'ai eu le même problème avec une Suzuki Swift 2014. La défaillance de l'élément chauffant a déclenché un code d'erreur, mais la cause première était plus simple que prévu. Points de défaillance courants dans les systèmes de chauffage des rétroviseurs de voiture : Connexions de fils desserrées au niveau du boîtier du rétroviseur, bornes corrodées affectant le contrôle de la température, faisceau de câbles endommagé par le mouvement des charnières de porte, relais défectueux dans le module de contrôle Dans mon cas, l'inspection électronique de la voiture a révélé qu'il s'agissait simplement de connecteurs oxydés à l'endroit où le câblage pénètre dans l'assemblage du rétroviseur. La réparation a consisté à nettoyer les contacts et à appliquer de la graisse diélectrique pour prévenir toute corrosion future, une opération relativement simple qui a pris environ une heure. Avant d'envisager le pire, faites d'abord vérifier les connexions. Si le remplacement complet de l'élément chauffant est parfois nécessaire, les problèmes de connexion sont plus fréquents par temps froid. L'analyse diagnostique montrera rapidement s'il s'agit d'un problème de câblage ou d'une défaillance de l'unité de chauffage. Il convient de noter qu'il ne s'agit généralement pas d'une réparation importante, à moins que le faisceau de câbles de la portière ne soit gravement endommagé. La plupart des problèmes de rétroviseurs chauffants sont liés à la connexion et peuvent être résolus sans remplacement majeur de composant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du rétroviseur chauffant. C'est réconfortant de savoir que la réparation s'est avérée simple. J'ai fait vérifier mon Alto 2017 la semaine dernière pour un problème similaire de conduite hivernale. Le remplacement du miroir semblait inévitable au début, mais heureusement, l'élément chauffant du rétroviseur était intact. Comme vous l'avez mentionné, ce sont juste les bornes corrodées qui ont causé le problème. Vous souvenez-vous du coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation. Mon mécanicien m'a suggéré de remplacer certains joints d'étanchéité pendant qu'il s'en occupait, affirmant que cela aiderait à prévenir de futurs problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation du système de chauffage des rétroviseurs de ma Swift s'est avérée très raisonnable (95 €), couvrant la réparation d'une connexion de câble défectueuse près de la charnière de la portière. Depuis la réparation, le système de rétroviseurs chauffants a fonctionné sans problème pendant de nombreux cycles de froid. La sécurité du véhicule n'a pas été compromise car l'élément chauffant est resté intact, il s'agissait uniquement d'un problème de connexion. La suggestion de votre mécanicien concernant le calfeutrage est valable, car une meilleure étanchéité peut empêcher l'humidité d'affecter les connexions électriques dans le boîtier du rétroviseur. Aucun autre problème électrique n'est apparu depuis la réparation. L'essentiel est d'avoir détecté le problème à temps, avant que les conditions hivernales ne causent des dommages plus importants. Si vous présentez des symptômes similaires, le coût de la réparation devrait être comparable puisqu'il s'agit probablement de la même cause fondamentale affectant ces modèles Suzuki. Bonne nouvelle, le chauffage du rétroviseur fonctionne à nouveau. Ces problèmes de connexion sont assez courants mais relativement simples à résoudre lorsqu'ils sont traités rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais informer tout le monde du résultat final. J'ai emmené la voiture chez mon garagiste habituel la semaine dernière et le diagnostic correspondait à ce qui avait été discuté ici. Le défaut électrique s'est avéré être de la corrosion au niveau des points de connexion des rétroviseurs, comme prévu. La réparation totale s'est élevée à 85€, scan de diagnostic inclus. Le mécanicien a effacé le code d'erreur et a appliqué un revêtement protecteur pour éviter tout problème ultérieur. Il a remplacé le joint d'étanchéité pendant la réparation, ce qui semble raisonnable compte tenu de nos conditions de conduite hivernales humides. Le chauffage du rétroviseur fonctionne désormais parfaitement. Aucun autre problème électrique n'est apparu depuis la réparation. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier, cela m'a permis d'éviter un devis pour un remplacement complet et inutile de l'élément chauffant dans un autre magasin qui demandait 300€ pour le travail. Le système de rétroviseur a été testé plusieurs matins froids sans aucun problème. L'argent est bien dépensé en entretien préventif plutôt que d'attendre qu'un problème plus important se développe.

(Ceci est une traduction Anglaise)