svenfischer67

Symptômes de panne de générateur Skyline

Salut, j'ai une Nissan Skyline hybride de 2023 avec environ 85590 kilomètres au compteur. Je pense que le générateur pourrait être défectueux. Je constate une puissance moteur réduite, un voyant d'avertissement, des démarrages difficiles et des clignotements. La mémoire d'erreur a un défaut enregistré pour cela. J'ai vérifié la courroie d'entraînement, mais je ne sais pas quoi faire ensuite. Est-ce que cela pourrait être le générateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Nissan Skyline hybride 2023 connaît une réduction de la puissance du moteur, un voyant d'avertissement, des démarrages difficiles et des lumières qui clignotent, avec une panne enregistrée dans la mémoire d'erreur, suggérant un problème potentiel de générateur. La courroie serpentée a été vérifiée, mais des investigations plus poussées sont nécessaires. Un générateur défectueux peut provoquer des fluctuations de tension, entraînant ces symptômes. Il est recommandé de mesurer la chute de tension aux bornes de la batterie pendant que le moteur tourne ; une chute en dessous de 12,6 V indique un problème, et il est conseillé de consulter un atelier qualifié pour inspection et éventuel remplacement du générateur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Skyline. Avez-vous vérifié la chute de tension aux bornes de la batterie pendant que le moteur tourne ? Un générateur défectueux peut provoquer d'importantes fluctuations de tension, entraînant des ratés d'allumage et divers dysfonctionnements de l'électronique de la voiture. Il pourrait être intéressant d'examiner attentivement le système de charge.

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Merci ! Où dois-je mesurer la chute de tension et quelle est la plage acceptable ? Votre Skyline avait-elle les mêmes symptômes ?

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Oui, ma Skyline avait des symptômes presque identiques : puissance réduite, voyant d'avertissement, mauvais démarrage et lumières vacillantes. Vérifiez la chute de tension directement aux bornes de la batterie pendant que le moteur tourne et sous charge (par exemple, phares allumés). Une baisse significative en dessous de 12,6 V indique un problème. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur, je vous recommanderais de vous rendre dans un atelier qualifié. Il semble que votre générateur soit effectivement défectueux.

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Merci pour la confirmation ! Je vais faire inspecter le générateur et peut-être le remplacer. Je mentionnerai également le test de chute de tension. L'atelier a annoncé environ 960 €. Votre aide est appréciée !

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