Symptômes des ratés et de la perte de puissance du moteur diesel de l'Audi A3

J'ai eu des symptômes similaires avec une Audi A4 diesel 2018. Les ratés du moteur et les secousses à l'accélération se sont révélés être un problème important au niveau du collecteur d'admission. La fuite du joint faisait entrer l'air dans le système de manière incorrecte, ce qui entraînait de mauvaises performances du moteur et cette odeur d'échappement distinctive. La réparation a nécessité le remplacement complet du collecteur en raison du gauchissement et de la brûlure de la pièce d'origine dus à la chaleur. Il s'agissait en effet d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, car la poursuite de la conduite aurait pu endommager davantage le moteur. Les symptômes correspondent exactement : ralenti irrégulier, perte de puissance et ratés d'allumage sont des signes classiques de problèmes d'admission d'air. Une fois démonté, le collecteur présentait des traces de brûlure qui montraient que le mélange air-carburant inapproprié avait affecté le composant. Le remplacement d'un collecteur est une opération complexe qui nécessite un équipement de diagnostic spécialisé et des couples de serrage appropriés. Le témoin de contrôle du moteur et les codes d'erreur indiquent généralement des incohérences dans la mesure de l'air, ce qui correspond à un problème de collecteur. Pour une A3 de cet âge et peu kilométrée, ce problème devrait être couvert par la garantie. Il vaut la peine de vérifier l'état de la garantie avant de procéder aux réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience de l'A4, cela m'aide beaucoup car cela correspond à mes symptômes de l'A3. Votre description de la fuite du joint et des problèmes de pression dans le collecteur me donne confiance sur ce qu'il faut rechercher. J'entends bien cette fuite de vide lorsque le moteur tourne, comme vous l'avez décrit. Je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec le moteur, mais je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec le moteur. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes connexes depuis le remplacement du collecteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait réparer le collecteur d'admission en raison des dommages causés par la brûlure, le coût total de la réparation s'est élevé à 1180 euros. La fuite du joint et les symptômes de fuite de vide associés ont complètement disparu après le remplacement. Cela fait maintenant plus d'un an que je roule sans aucun problème de ratés ou de pression dans le collecteur. L'investissement en valait la peine, car continuer à rouler avec un système d'admission d'air défectueux aurait pu causer des dommages plus importants au moteur. Le remplacement du collecteur a permis de résoudre tous les symptômes : plus d'à-coups, de ralenti irrégulier ou d'odeur d'échappement gênante, ce qui était si préoccupant au départ. Plus important encore, le moteur maintient désormais une pression correcte dans le collecteur et fonctionne sans à-coups. Les contrôles d'entretien réguliers ne montrent aucun signe de problèmes récurrents, ce qui confirme que la réparation a été effectuée correctement dès la première fois.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai décidé de l'emmener dans un atelier certifié la semaine dernière après avoir lu des articles sur ces problèmes de collecteur. Le mécanicien a immédiatement confirmé la fuite de vide en testant la pression du collecteur. Il a trouvé une brûlure importante sur le collecteur d'admission, correspondant exactement à ce que vous avez décrit. Le coût de la réparation s'est élevé à 1250 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Bien que ce ne soit pas donné, le concessionnaire a validé que la réparation serait couverte par ma garantie puisque la voiture est encore relativement neuve. L'ensemble du travail a duré environ 6 heures. Cela fait maintenant quelques jours que je conduis la voiture et les ratés du moteur et les secousses ont complètement disparu. Il n'y a plus de témoin de contrôle du moteur ni de ralenti irrégulier. L'odeur d'échappement a également disparu. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant qu'il n'entraîne d'autres problèmes plus importants. Merci encore de m'avoir aidé à identifier le problème, cela m'a évité une nouvelle expérience frustrante chez le garagiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)