Symptômes du corps de papillon de la BMW i3, le propriétaire cherche de l'aide

Salut ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW i8 Hybrid 2017 à environ 125 000 km. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, une réponse lente, un ralenti erratique et un mode mou. Au début, j'ai pensé que c'était aussi le corps de papillon. Je l'ai emmené dans mon garage habituel où ils l'ont correctement diagnostiqué, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un module de pédale d'accélérateur défectueux. Les capteurs électroniques à l'intérieur étaient foutus, provoquant tous ces symptômes. C'était un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il affecte à la fois la réponse du moteur électrique et du moteur à combustion. La réparation n'était pas très compliquée, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécifique et un codage pour synchroniser le nouveau module avec les systèmes de la voiture. L'ensemble de la réparation a pris environ une demi-journée au garage. Mon conseil serait de le faire vérifier dans un atelier spécialisé dans les hybrides BMW, car ils disposeront des bons outils de diagnostic. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, ils peuvent entraîner des problèmes plus importants s'ils ne sont pas contrôlés. Je voulais juste partager mon expérience, j'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cela ! Le module de la pédale d'accélérateur est très utile, c'est quelque chose que je vais demander à l'atelier de vérifier. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne chose. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis avec votre i8 ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut à tous ! C'est un plaisir de vous entendre ! Juste pour vous tenir au courant, depuis mon dernier message, j'ai effectivement résolu le problème. Il s'avère que j'avais raison sur le fait que le module de pédale d'accélérateur était le coupable. La réparation m'a coûté 265 € au total, pièces et main-d'œuvre comprises. Honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture fonctionne désormais comme un rêve. Le mécanicien a constaté que le papillon des gaz faisait également des siennes, mais ils ont réglé ce problème lors de la même visite. Depuis la réparation (il y a environ 4 mois maintenant), ma i8 fonctionne à merveille, plus de mode mou, une accélération en douceur et le ralenti est parfait. C'est comme conduire à nouveau une nouvelle voiture ! Je n'ai pas eu d'autres problèmes depuis. La clé était de trouver un atelier qui connaît vraiment les BMW hybrides. Ils ont besoin de cet équipement de diagnostic spécial pour que tout soit correctement codé et synchronisé. Dites-moi quoi, si vous faites réparer le vôtre, envoyez-moi un message et faites-moi savoir comment ça se passe. C'est toujours bon de partager des expériences avec ces voitures !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai enfin pu réparer ma i3 hier. Vous ne le croiriez pas, mais c'était exactement ce que vous avez mentionné, le module de la pédale d'accélérateur ! La réparation s'est avérée assez simple une fois que j'ai trouvé le bon atelier. Le mécanicien a été très minutieux et m'a expliqué tout ce qu'il fallait faire. J'ai eu une facture un peu plus élevée que la vôtre, j'ai dû remplacer à la fois le module et quelques capteurs de connexion. Mais honnêtement, c'est un tel soulagement de voir la voiture fonctionner à nouveau correctement. J'ai fait un essai ce matin et quelle différence ! Il n'y a plus de mouvements saccadés, le ralenti est stable et la réponse est redevenue normale. Le voyant de contrôle du moteur s'est également éteint. Je me sens un peu bête d'avoir remis ça à plus tard, mais au moins c'est réparé maintenant. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et à poser les bonnes questions à l'atelier. Je vais garder un œil sur les choses et j'espère ne pas avoir d'autres problèmes !

(Ceci est une traduction Anglaise)