Symptômes et solutions de défaillance du TCU de Buick Century

J'ai eu des problèmes de transmission similaires avec ma Buick Regal 2003, et en tant que personne ayant une certaine expérience pratique du travail sur les voitures, je peux comprendre votre situation. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, glissement de la transmission, changements de vitesse brusques et problèmes de contrôle de la transmission. Après un diagnostic de transmission approprié dans mon atelier, ils ont découvert que le module de commande de la transmission était en effet défectueux et devait être remplacé. La réparation comprenait : Analyse de diagnostic complète, Retrait et test du module de commande, Installation d'une nouvelle unité de commande de transmission, Reprogrammation et étalonnage, Test final pour garantir le bon fonctionnement de la boîte de vitesses Le coût total était d'environ 1 000 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, mais cela a complètement résolu les problèmes de transmission. La voiture a de nouveau changé de vitesse en douceur après la réparation. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre Century ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement actifs ? Quand a eu lieu la dernière vidange du liquide de transmission ? Quels codes d'erreur spécifiques l'ordinateur affiche-t-il ? Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré ou s'il pourrait y avoir d'autres problèmes de contrôle de transmission sous-jacents qui nécessitent une attention particulière.

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Le dernier entretien a été effectué à 68 086 km, j'ai alors remplacé le liquide de transmission et le filtre. Aucun autre voyant d'avertissement ne s'allume actuellement sur le tableau de bord. Le module de commande de la transmission affiche les codes d'erreur P0218 et P0730, indiquant des problèmes avec la transmission. Le mécanicien a proposé un devis presque double de ce que vous avez payé, ce qui semble excessif pour le remplacement d'un module de commande. Quelqu'un d'autre a-t-il eu l'expérience de ces codes de transmission spécifiques sur sa Century ? J'essaie de décider si je dois obtenir un deuxième avis sur le diagnostic et les coûts de réparation.

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Merci d'avoir fourni ces détails. Lorsque j'ai fait réparer ma Buick, j'ai d'abord reçu des devis allant de 900 à 2100 euros, je comprends donc votre inquiétude concernant les coûts de réparation. Ces codes d'erreur exacts (P0218 et P0730) sont également apparus sur ma voiture. Dans mon cas, le diagnostic de l'ECU automobile a confirmé que c'était bien l'unité de commande de transmission qui était à l'origine des problèmes. Mais avant de remplacer l'ensemble de l'unité, mon mécanicien a constaté que le nettoyage des connexions électriques et la vérification du faisceau de câbles résolvaient certains des problèmes de boîte de vitesses. La différence de prix peut être due à : la disponibilité des pièces, les tarifs de main-d'œuvre, le fait qu'ils utilisent des pièces d'origine ou de rechange, les services supplémentaires inclus dans le devis. Obtenir un deuxième avis est toujours judicieux pour les réparations majeures de la boîte de vitesses automatique. Lorsque j'ai fait le tour du marché, j'ai trouvé un atelier spécialisé dans les problèmes de transmission qui a effectué le travail pour beaucoup moins cher que ce que le concessionnaire avait indiqué. En fonction de votre kilométrage et de votre historique d'entretien, votre transmission devrait encore avoir beaucoup de vie une fois les problèmes de contrôle résolus. Assurez-vous simplement que la personne qui effectue le travail peut programmer correctement la nouvelle unité, une programmation incorrecte peut entraîner davantage de problèmes de boîte de vitesses par la suite.

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En me basant sur vos commentaires et sur les coûts de réparation indiqués, je pense qu'il est judicieux d'obtenir ce deuxième avis. Le liquide de transmission et le filtre ont été récemment changés, donc au moins je sais que ce n'est pas ce qui cause les problèmes actuels. Ces codes d'erreur indiquent clairement des problèmes d'unité de commande de transmission, mais je veux m'assurer que je ne paie pas trop cher pour la réparation. Ma principale préoccupation est de trouver un atelier qui a de l'expérience dans le diagnostic de transmission et la programmation correcte de ces modules de commande spécifiques. Je vais appeler quelques spécialistes en réparation de transmission demain et obtenir des devis détaillés. Le fait d'avoir les codes P0218 et P0730 les aidera à fournir des estimations plus précises. Je leur poserai également des questions sur leur expérience avec les problèmes de transmission Century et m'assurerai qu'ils peuvent programmer correctement la nouvelle unité de commande si cela s'avère nécessaire. Merci d'avoir partagé votre expérience de réparation, cela m'a aidé à confirmer que je suis probablement confronté à un problème de module de commande plutôt qu'à des problèmes de transmission internes. Les coûts de réparation que vous avez mentionnés me donnent une bonne référence pour comparer les devis de différents ateliers.

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