Symptômes potentiels de ratés d'allumage du moteur dans une Volvo V90 hybride 2021

Bonjour, Situation intéressante que vous avez. Ça me rappelle beaucoup ma Volvo S90 de 2018. Nous avons eu une expérience similaire, un peu plus de 150k kms, le voyant moteur s'est allumé, perte de puissance et ce truc bizarre de calage semblait être un mauvais film de science-fiction. Même notre ami à fourrure a été perturbé par l'odeur d'échappement snazzy. Il s'est avéré que c'était notre injecteur de carburant ou notre injecteur qui faisait preuve d'une certaine attitude. Un problème sérieux ? Oui, c'est certain ! La voiture n'aurait pas pu rouler sans ce problème. Prenez-le donc au sérieux. Il contrôle l'alimentation en carburant de votre moteur et, s'il est défectueux, il peut provoquer des ratés, une perte de puissance et les autres symptômes que vous avez mentionnés. Ma voiture a passé un certain temps au garage pour la réparation. Ils ont dû remplacer la buse/l'injecteur défectueux, et ce n'était pas une promenade de santé ni un détail insignifiant que nous aurions pu ignorer. J'ai eu l'impression que c'était une corvée, mais tout est réglé maintenant, il n'y a plus de comportement extraterrestre, et ma voiture fonctionne bien depuis. Faites-le vérifier le plus rapidement possible, en espérant que tout va bien sous le capot, mon ami !

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Bonjour, Merci pour l'info, c'est bien de savoir que quelqu'un d'autre a eu un problème similaire. Votre cas avec la Volvo S90 2018 semble étonnamment similaire ! C'est donc un injecteur de carburant défectueux qui a perturbé votre véhicule, hein ? C'est vrai que ça a l'air d'être une corvée que d'avoir eu à gérer tout ça. Est-ce que je peux vous demander combien cela vous a coûté de faire réparer et remplacer cet injecteur ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont apparus avec la voiture depuis que vous avez réglé ce problème ? Restez dans le vrai !

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Hé, le petit fauteur de troubles, n'est-ce pas ? Mais oui, le problème de l'injecteur a été un vrai casse-tête. En ce qui concerne le prix, il faut dire adieu à 515 €. Oui, vous avez bien entendu ! Ce n'était certainement pas de la monnaie de singe, mais croyez-moi, cela valait la peine de faire ronronner mon véhicule à nouveau. Depuis, ma Volvo est un rêve, plus de problèmes. Une fois les ratés d'allumage et tout le reste réglés, j'ai retrouvé ma fiabilité d'antan. Jusqu'à présent, tout va bien. Je dirais que si vous avez des symptômes similaires, cela vaut la peine de vérifier. Un centime dépensé maintenant peut vous faire économiser une fortune à la fin ! À plus tard,

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Hé, ça fait un sacré paquet de fric pour réparer un injecteur - mais bon, si ça permet à la voiture de rouler en douceur, c'est un bon investissement. Je suis heureux d'apprendre que vous n'avez pas eu d'autres problèmes. Je suis heureux d'apprendre qu'aucun autre problème n'est apparu. Cela me semble familier et je pense qu'il est temps pour moi d'aller voir un mécanicien avec vos conseils. J'apprécie d'être prévenu de ce qui risque d'arriver. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Je vous en prie, prenez soin de vous !

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