Système de climatisation défectueux, problèmes de compresseur et codes d'erreur sur la BMW i8

Salut ! J'ai une certaine expérience de travail avec les voitures hybrides et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW i3 2014. Je ressens ta douleur avec les problèmes de climatisation ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes, pas de climatisation, des codes d'erreur, tout le problème. Il s'est avéré qu'il y avait un problème de sous-tension affectant le système de compresseur. Je l'ai emmené dans mon atelier de confiance et ils l'ont diagnostiqué correctement. La réparation n'était pas super complexe, mais cela m'a coûté environ 240 euros pour tout régler. Avant de partager des détails plus précis sur ce qu'ils ont fait pour le mien, pouvez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? De plus, quand cela a-t-il commencé à se produire ? Votre i8 fait-elle des bruits inhabituels lorsque vous essayez d'allumer la climatisation ? Je sais que ces hybrides BMW peuvent être délicats, mais une fois que vous avez identifié le problème exact, il est généralement réparable sans maux de tête majeurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience de la i3 ! La mienne en est à 149681 KM depuis ma dernière révision. Mes problèmes de climatisation ont commencé il y a environ une semaine, complètement à l'improviste. Quand j'essaie de la démarrer, il y a ce bruit bizarre de cliquetis à l'avant, suivi de rien, un silence total. Je reçois le code d'erreur 'P0A3B' qui, d'après ce que j'ai lu, pourrait être lié au compresseur. J'apprécie le conseil concernant la sous-tension, c'est quelque chose que je vais faire vérifier. Votre mécanicien a-t-il mentionné quelque chose à propos de la connexion du système hybride au système de climatisation ? J'ai vraiment envie de régler ce problème avant qu'il ne devienne plus compliqué.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre i8, ce bruit de cliquetis et le code P0A3B me rappellent vraiment quelque chose. Vous savez, quand j'ai eu mon problème avec l'i3, il faisait exactement le même bruit de cliquetis. Mon mécanicien m'a expliqué que dans ces hybrides BMW, le compresseur de climatisation est en fait intégré au système d'entraînement électrique, une ingénierie assez intelligente, mais qui signifie également plus de complications potentielles. Dans mon cas, après avoir creusé plus profondément, ils ont découvert que le régulateur de tension du compresseur fonctionnait mal, provoquant ces clics étranges. Le problème de sous-tension que j'ai mentionné plus tôt n'était qu'un symptôme de ce problème plus important. Ils ont dû recalibrer le régulateur de tension et remplacer un capteur défectueux, c'est ce qui constituait la majeure partie de la facture de 240 euros que j'ai mentionnée. À 149 000 km, vous n'êtes en fait pas loin de l'endroit où j'étais lorsque j'ai eu mes problèmes (le mien était à environ 152 000). Ces problèmes semblent apparaître à peu près à ce point de kilométrage dans ces modèles. Si vous entendez le même bruit de cliquetis que moi, je parie que vous recherchez une solution similaire. Assurez-vous simplement que votre atelier connaît bien les systèmes hybrides, c'était la clé pour que le mien soit réparé correctement du premier coup. L'avez-vous déjà réservé ? Je serais vraiment intéressé de savoir s'ils trouvent le même problème que le mien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! C'est très utile, surtout quand on sait que votre i3 présentait des symptômes similaires à un kilométrage presque identique. En fait, vous m'avez permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. Je viens de réserver ma voiture pour la semaine prochaine auprès d'un atelier spécialisé dans les véhicules hybrides, et je me suis assuré de mentionner le cliquetis et le code P0A3B. Je leur ai parlé de votre problème de régulateur de tension au téléphone, et ils ont semblé penser que c'était une forte possibilité. La somme de 240 euros n'est pas si mal, si l'on considère que je m'inquiétais d'éventuelles réparations importantes. J'apprécie vraiment que vous partagiez toutes ces informations sur votre expérience. Je ne manquerai pas de vous faire savoir ce qu'ils trouveront lorsqu'ils l'auront vérifié. Je crois que c'est juste le régulateur de tension comme dans le cas de la vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)