Système multimédia T-Roc en panne : défaillance de la connexion MOST Bus

J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon T-Cross 2017, et ayant une certaine expérience de l'électronique automobile, j'ai d'abord pensé qu'il ne s'agissait que d'un simple problème d'unité principale. Les symptômes étaient exactement les mêmes : panne complète du système audio et de toutes les fonctionnalités connectées. La transmission de données via le bus MOST a été complètement interrompue, affectant toute la configuration multimédia. Après plusieurs diagnostics de base infructueux, je l'ai emmené dans un atelier spécialisé. Ils ont trouvé une unité de commande défectueuse dans le réseau de fibre optique qui perturbait la communication du réseau de bus. L'ensemble du processus de diagnostic a duré environ 4 heures car ils ont dû tester chaque composant de la chaîne du bus MOST individuellement. La réparation a consisté à remplacer l'unité de commande défectueuse et à reconfigurer l'ensemble du système. Le coût total s'élevait à 1000 €, pièces et main-d'œuvre incluses. Depuis, le système audio fonctionne parfaitement. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous partager : Avez-vous effectué des analyses de diagnostic ? Quels codes d'erreur sont stockés dans l'unité de commande ? Ce problème a-t-il commencé soudainement ou progressivement ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques dans votre voiture ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu et de fournir des conseils plus ciblés.

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Merci pour vos informations détaillées. Ma dernière révision remonte à 2 semaines, et aucun problème n'avait été détecté. Mon analyse du protocole automobile montre le code d'erreur 03657 apparaissant à plusieurs reprises. Le problème est survenu assez soudainement après de fortes pluies la semaine dernière. J'ai également remarqué d'autres petits problèmes électriques, les capteurs de stationnement donnent parfois de fausses lectures. J'ai vérifié les données de diagnostic de la voiture via un lecteur OBD basique, mais je n'ai pas pu obtenir une image claire des problèmes de transmission de données. Je prévois de l'emmener dans un atelier bientôt, mais je voulais d'abord obtenir des informations de la communauté pour mieux comprendre les problèmes potentiels de communication du système de bus. Serait-il judicieux de vérifier d'abord les connexions fibre optique avant de remplacer des unités de contrôle ? Je recherche l'approche la plus économique ici.

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D'après votre description, votre situation ressemble beaucoup à la mienne. Le code d'erreur 03657 et les symptômes après les précipitations indiquent fortement une panne du bus MOST liée à l'humidité, ce qui correspond exactement à mon expérience. Dans mon cas, le fait de vérifier les connexions des fibres optiques en premier a permis de réaliser des économies à long terme. L'atelier a constaté une infiltration d'eau près d'un des principaux connecteurs de fibre optique, provoquant une interruption du signal sur le réseau du bus MOST. L'humidité avait créé de la corrosion aux points de connexion, entraînant des problèmes intermittents de diagnostic de la voiture, y compris les dysfonctionnements inhabituels des capteurs de stationnement que vous avez mentionnés. L'inspection initiale du système de fibres optiques a coûté 150 €, ce qui était beaucoup moins cher que de remplacer aveuglément les unités de commande. Ils ont trouvé le connecteur endommagé, séché la zone et remplacé uniquement le segment de fibre optique affecté. Cela a résolu à la fois les problèmes du système audio et les autres problèmes électriques. Répartition complète des réparations d'après mon expérience : Diagnostic et inspection des fibres optiques : 150 €, Remplacement du segment de fibre endommagé : 200 €, Main-d'œuvre pour le séchage et l'étanchéité des connexions : 180 €, Recalibration du système : 120 € Le total s'est élevé à 650 €, soit nettement moins qu'un remplacement complet de l'unité de commande. L'électronique de la voiture fonctionne parfaitement depuis, sans aucun problème de système audio depuis plus d'un an maintenant. Demandez-leur absolument de vérifier d'abord les connexions des fibres optiques, notamment autour des zones où l'eau pourrait s'accumuler. Cette approche ciblée pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent par rapport au remplacement de composants.

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Merci d'avoir détaillé votre expérience de réparation. Votre suggestion de vérifier d'abord les fibres optiques est très pertinente, surtout compte tenu du timing avec les précipitations. J'ai contacté un autre mécanicien qui a fait un devis de 900 € rien que pour le remplacement du boîtier de commande, donc commencer par l'inspection des fibres optiques à 150 € semble être une approche intelligente. Le code d'erreur et les symptômes sont identiques à ceux que vous avez rencontrés, et les problèmes de transmission de données affectant plusieurs systèmes suggèrent clairement un problème de communication sur le bus MOST plutôt que des pannes de composants individuels. Je vais programmer l'inspection des fibres optiques la semaine prochaine. Mon diagnostic auto a également révélé des fluctuations de tension qui pourraient être liées au problème d'humidité que vous avez mentionné. La nature intermittente des problèmes de capteur de stationnement correspond également à votre expérience avec les connexions corrodées. Je vous ferai part des résultats de l'inspection de l'atelier dès que je les aurai. J'apprécie vraiment le détail du devis et l'explication technique, cela aide beaucoup à comprendre à quoi s'attendre pendant le processus de réparation.

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