pauldunkel1

Talisman ralenti instable, calage

J'ai une Renault Talisman de 2015 avec un moteur à essence qui me donne du fil à retordre. Elle a environ 95 000 km au compteur. Dernièrement, le moteur tourne très mal, surtout au ralenti où il cale parfois. Le témoin de contrôle du moteur est également allumé, et lorsque j'essaie d'accélérer, elle donne pas mal d'à-coups. J'ai jeté un coup d'œil rapide et je pense que le câble ou la connexion de la prise du composant est défectueux. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Talisman 2015 à essence connaît des ratés au ralenti, des calages et des à-coups lors de l'accélération, accompagnés d'un témoin de "Check Engine". La suspicion initiale porte sur un câble ou une connexion de prise défectueux. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en remplaçant une bobine d'allumage défectueuse, ce qui suggère que cela pourrait être une cause possible. Il est recommandé de faire diagnostiquer le véhicule par un mécanicien pour confirmer le problème exact et assurer une réparation appropriée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Peugeot 308, bien qu'elle soit diesel. Fonctionnement irrégulier, calage, voyant moteur allumé - tout le toutim. Il s'est avéré que c'était une bobine défectueuse. Les avez-vous vérifiées ? Cela pourrait aussi être un raté d'allumage. Affiche-t-il des codes d'erreur spécifiques ?

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Bobine d'allumage, hein ? Je me doutais de quelque chose comme ça. Comment as-tu découvert que c'était la bobine d'allumage sur ta Peugeot ? Et quels codes d'erreur devrais-je rechercher exactement ?

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Eh bien, j'ai fait quelques recherches en ligne et j'ai trouvé d'autres personnes ayant des symptômes similaires. Une bobine d'allumage défectueuse était un coupable courant. Finalement, je l'ai emmené dans un atelier qui l'a confirmé. Honnêtement, sans les bons outils de diagnostic, il est difficile d'être sûr à 100 %. Un mécanicien qualifié peut identifier le problème exact. Cela pourrait valoir la peine de le faire vérifier, surtout avec ces symptômes. Cela m'a coûté 95€ pour le réparer.

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Merci pour le conseil ! Je vais l'emmener chez un mécanicien pour le faire diagnostiquer correctement. J'espère que ce n'est que le bloc de bobines et rien de plus grave. J'apprécie l'aide !

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