Témoin moteur BMW 8 + mauvaises performances : problème de capteur de cliquetis ?

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. En fait, j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW série 6 de 2017. J'ai eu exactement les mêmes symptômes que vous décrivez, voyant moteur, mauvaises performances et ralenti irrégulier. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles du capteur de cliquetis. Le mécanicien a constaté que la fiche était à peine accrochée ! La réparation totale s'est élevée à 95 euros pour réparer la connexion et effacer les codes. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, quelle variante de moteur avez-vous dans votre série 8 ? Avez-vous également scanné les codes d'erreur ? Ces informations nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème. Je partage simplement mon expérience avec la série 6, mais ces symptômes peuvent également indiquer d'autres problèmes. Faites-moi part de ces détails et j'essaierai de vous aider davantage !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 85 784 km au compteur et vient d'être révisée le mois dernier. Vous avez peut-être quelque chose avec le câblage du capteur de cliquetis. Je ne l'ai pas encore scanné, mais j'ai le moteur B58 3.0L. J'avais l'intention de le faire vérifier, mais je voulais d'abord recueillir des informations auprès de la communauté. Votre voiture a-t-elle également hésité lors de l'accélération ? La mienne a l'impression de se retenir, surtout entre 2 000 et 3 000 tr/min. Je suis vraiment curieux de savoir si la réparation du câblage a résolu tous ces symptômes dans votre cas. Je vais peut-être aller voir mon mécanicien la semaine prochaine si cela ne se résout pas tout seul, mais votre expérience me donne l'espoir qu'il s'agit simplement d'un simple problème de câblage plutôt que de quelque chose de plus grave.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ma Série 6 avait exactement la même hésitation que vous décrivez, c'était très visible dans cette plage de régime. Je me souviens avoir été très frustré car j'avais l'impression que la voiture se battait contre elle-même lorsqu'elle essayait d'accélérer. Comme vous avez mentionné que vous avez le moteur B58, il est encore plus probable que nous ayons le même problème. Ma voiture avait environ 78000 KM lorsque cela s'est produit, nous sommes donc dans une situation similaire en termes de kilométrage. Et oui, la réparation de cette connexion de câblage lâche a complètement résolu tous les symptômes, l'hésitation, la faible économie de carburant, le ralenti irrégulier, tout. C'était un tel soulagement de savoir qu'il ne s'agissait pas d'un problème majeur. Le mécanicien m'a montré le connecteur et il faisait à peine contact à cause des vibrations au fil du temps. Il est important de savoir que, même s'il s'agit probablement du même problème, il faut absolument faire analyser les codes pour en être sûr. Le mécanicien m'a dit que ces symptômes peuvent parfois être causés par d'autres choses comme les injecteurs de carburant ou les packs de bobines. Mais étant donné la similitude de vos symptômes avec ceux que j'ai connus, je parierais sur le câblage du capteur de cliquetis. Il n'y a pas d'autre solution que de faire appel à un spécialiste. Il est toujours bon de partager ces expériences pour que d'autres puissent apprendre aussi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! C'est vraiment rassurant d'entendre que la réparation du câblage a réglé tous ces mêmes symptômes dans votre voiture. Vous avez en fait rendu ma journée un peu meilleure, j'avais peur de devoir faire une réparation très coûteuse. J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien pour mardi matin. Je vais certainement leur faire vérifier le câblage du capteur de cliquetis avant de me lancer dans autre chose. Vous avez raison de faire scanner les codes aussi, mieux vaut être sûr à 100 % de ce à quoi nous avons affaire. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience de manière aussi détaillée. Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème. C'est exactement pourquoi j'aime notre communauté BMW, toujours utile avec des expériences concrètes ! Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)