Thalia capteur de température d'air d'admission de fonctionnement irrégulier

Oh mec, ça craint ! On dirait un cas classique de gremlins qui se faufilent dans votre compartiment moteur. Un capteur de température d'air d'admission défectueux peut certainement causer ces symptômes. Le moteur tourne-t-il mal tout le temps, ou seulement quand il fait froid ? C'est un peu comme quand vous essayez de courir un marathon avec le nez bouché, vous voyez ? Le moteur ne peut pas bien respirer, ce qui gâche tout. Avez-vous essayé de nettoyer le capteur ou de vérifier le faisceau de câblage pour détecter d'éventuels dommages ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse ! Cela semble plus rugueux à froid, mais c'est toujours perceptible même après que le moteur se soit réchauffé. Je n'ai pas encore essayé de le nettoyer, principalement parce qu'il a l'air assez encrassé et que j'ai peur de l'endommager davantage. De plus, où se trouve exactement le faisceau de câbles que je devrais vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, si c'est croûté, le nettoyage pourrait ne pas faire grand-chose. Pensez à essayer de raviver une éponge desséchée ; parfois, c'est juste fini. Le faisceau de câbles doit être connecté directement au capteur lui-même. Suivez les fils provenant du capteur et recherchez toute rupture, effilochage ou connexion lâche. Honnêtement, cependant, d'après ce que vous décrivez, en particulier avec les problèmes de démarrage à froid, c'est probablement le capteur lui-même. Le mieux est de le faire vérifier dans un atelier, à moins que vous ne soyez vraiment sûr de pouvoir le remplacer vous-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil, j'apprécie. Je l'ai emmené dans un atelier local, ils ont confirmé qu'il s'agissait du capteur de température d'air d'admission. Ils l'ont remplacé et le moteur fonctionne maintenant très bien, sans voyant moteur. Le coût total était de 155€, main d'œuvre comprise. Je suis content que ce soit enfin réglé !

(Ceci est une traduction Anglaise)