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matteobaumann6

Transmission automatique de Mustang difficile à changer

J'ai un problème déroutant avec ma Ford Mustang de 2002, moteur à essence, avec environ 59252 km au compteur. La transmission automatique fait des siennes lorsque je la mets en position de stationnement. Le moteur ne démarre parfois pas, le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai remarqué un certain patinage et des changements de vitesse peu nets. J'ai recherché des codes et il y a une erreur enregistrée. Cela pourrait-il être lié au levier de vitesses ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

benwilson67

J'ai eu un problème similaire avec ma Mustang. Les symptômes semblent étrangement familiers. Avez-vous essayé de vérifier l'électrovanne de verrouillage du changement de vitesse ? Cela peut parfois causer le problème de 'non-démarrage' lorsqu'elle pense que la voiture n'est pas en position Park ou Neutre. De plus, est-ce difficile de déplacer le levier de vitesses ? J'essaie juste de cerner les choses avant de commencer à démonter la transmission elle-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

matteobaumann6 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié spécifiquement l'électrovanne de verrouillage du levier de vitesses. Le levier de vitesses ne semble pas particulièrement difficile à bouger, mais il semble un peu 'lâche', si cela a du sens ? L'électrovanne est-elle difficile d'accès, ou quelque chose que je pourrais potentiellement vérifier moi-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

benwilson67

D'accord, "lâche" n'est pas terrible. Le solénoïde lui-même n'est pas trop difficile d'accès, il se trouve généralement près du mécanisme de changement de vitesse, sous la console centrale. Cependant, avec le témoin de contrôle du moteur et les problèmes de changement de vitesse, et surtout le code d'erreur enregistré, je penche pour le diagnostic d'unité de contrôle défectueuse que vous avez mentionné précédemment. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur enregistré, je vous déconseille de faire la réparation vous-même. S'il s'agit de l'unité de contrôle, vous aurez besoin d'outils et de connaissances spécialisés. Un atelier devrait être en mesure de cerner le problème avec précision et de vous dépanner. Il se peut que ce soit une réparation coûteuse, mais qui en vaut la peine à long terme. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

matteobaumann6 (Auteur)

Merci beaucoup pour vos conseils ! On dirait bien que cela dépasse mes compétences. Je vous remercie de confirmer qu'il est probablement préférable de laisser cela aux professionnels. Je vais l'emmener dans un atelier et leur demander de vérifier le calculateur. C'est probablement la source du problème. Je posterai la solution ici quand je l'aurai.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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