Transmission automatique qui patine sur Mercedes CLK

Ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa. La boîte de vitesses automatique était totalement confuse, changeant de vitesse à des moments aléatoires. Il s'est avéré que le liquide hydraulique était bas et que la boîte de vitesses surchauffait. Je vérifierais d'abord le niveau de liquide. C'est une chose bon marché et facile à faire, et cela pourrait simplement résoudre vos problèmes. Les performances de la transmission sont-elles constamment mauvaises ou vont-elles et viennent-elles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre suggestion ! Où se trouve exactement le réservoir de liquide hydraulique et est-il facile de le vérifier moi-même ? De plus, vous mentionnez la surchauffe, y a-t-il un moyen de vérifier cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Malheureusement, je ne sais pas où il se trouve sur une Mercedes. Sur ma Corsa, il était près de la transmission elle-même, avec une jauge. Le mieux est de consulter le manuel de votre voiture ou de chercher un schéma en ligne. En ce qui concerne la surchauffe, je n'ai vu qu'un voyant d'avertissement. Si l'huile est très vieille et brûlée, envisagez de la remplacer, mais honnêtement, compte tenu de tous les symptômes, il est probablement préférable de la faire vérifier par un professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison, une sous-tension dans le véhicule a causé les problèmes. Ils ont fait une vidange et ont résolu le problème électrique sous-jacent. Cela m'a coûté environ 240 €, mais maintenant, ça change comme neuf.

(Ceci est une traduction Anglaise)