juliaswift1

Transmission Captur qui patine

J'ai un problème avec mon Renault Captur 2017, moteur essence. À 87628 kilomètres, le témoin de contrôle du moteur et le témoin de transmission s'allument constamment. La boîte de vitesses semble patiner, les changements de vitesse ne sont pas nets et j'entends parfois des bruits de grincement lors des changements de vitesse. La mémoire d'erreurs suggère un défaut du convertisseur de transmission automatique. Pourrait-il s'agir d'une défaillance du convertisseur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Captur essence de 2017 rencontre des problèmes de transmission, notamment des patinage, des changements de vitesse imprécis et des grincements, accompagnés de l'allumage des voyants "Check Engine" et de transmission. La mémoire d'erreur suggère un défaut du convertisseur de boîte automatique, indiquant probablement une défaillance du convertisseur de couple. Le problème est confirmé par des expériences similaires d'autres utilisateurs, et il est conseillé de faire vérifier le véhicule dans un atelier réputé pour éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut, ça a l'air dur. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Captur. Voyant moteur, patinage... c'était un cauchemar. Y a-t-il des surtensions lorsque vous essayez d'accélérer sur l'autoroute ? Comment se comportent les tours/minute lorsque cela se produit ?

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Oui, il y a une surtension du moteur. Le régime moteur fluctue de manière erratique lorsque l'on tente de maintenir une vitesse d'environ 110 km/h. Cela correspond-il à votre expérience ?

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Oui, c'est à peu près ce qui m'est arrivé. Malheureusement, cela ressemble bien au convertisseur de couple. Prenez votre courage à deux mains et faites-le vérifier dans un atelier de bonne réputation avant que cela ne cause plus de dégâts. Ne tardez pas, ces choses ne font qu'empirer, et vous ne voulez pas risquer de rester en panne.

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D'après votre expérience et le diagnostic de l'atelier, le convertisseur de couple était bien défectueux, entraînant des frais de réparation de 2120 €. Merci d'avoir confirmé la cause probable ; cela m'a aidé à me préparer au diagnostic.

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