Transmission d'urgence Touareg : passages difficiles et grincements

J'ai eu des symptômes similaires sur une VW Arteon 2020 avec transmission automatique. Les lectures du capteur de boîte de vitesses étaient incohérentes, et la transmission a commencé à présenter le même comportement : passages de vitesses brusques suivis de l'activation du mode d'urgence. Au début, j'ai pensé qu'il ne s'agissait que d'un dysfonctionnement du capteur de transmission, mais les tests de diagnostic ont révélé que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était extrêmement bas. Le capteur de niveau d'huile de transmission donnait de fausses lectures en raison d'une couverture insuffisante de liquide. La réparation a nécessité une vidange complète du liquide de transmission, un nouveau filtre et le remplacement d'une conduite de refroidisseur d'huile de transmission qui fuyait et qui était à l'origine de la perte de liquide. Il s'agissait en effet d'un problème grave, car un niveau d'huile de transmission bas peut entraîner des dommages internes permanents à la transmission. Les symptômes correspondent parfaitement : passages de vitesses brusques, grincements et mode d'urgence sont des signes classiques d'un niveau d'huile de transmission bas ou d'un capteur d'huile défectueux sur les modèles VW. Je recommande fortement de faire vérifier à la fois le niveau de liquide et les capteurs de transmission, car ces composants fonctionnent ensemble pour surveiller l'état de la transmission. Étant donné que votre véhicule présente des signes d'avertissement identiques, il est crucial de le faire diagnostiquer correctement avant que des dommages importants à la transmission ne se produisent. Les problèmes de transmission que vous décrivez commencent généralement par des pannes de capteurs ou des problèmes liés au liquide dans ces groupes motopropulseurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience détaillée concernant la réparation de votre transmission. Les symptômes correspondent vraiment à ce que je constate sur mon Touareg. Vous souvenez-vous approximativement du montant total que vous avez payé pour la réparation complète ? Je me demande également si vous avez eu des problèmes récurrents depuis la réparation. Le service VW de mon coin m'a annoncé un devis d'environ 1200 € pour le diagnostic et une simple vidange d'huile de transmission, ce qui me semble assez exorbitant. Votre observation concernant la fuite de la conduite du refroidisseur est particulièrement utile, je veillerai à ce qu'ils inspectent cela attentivement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire une mise à jour : le coût total de la réparation s'élève à 365 €, ce qui a couvert la réparation du capteur de température d'huile de transmission défectueux et la correction du faible niveau d'huile de boîte de vitesses. C'est beaucoup plus raisonnable que le prix que vous aviez indiqué. Depuis que ces problèmes de transmission ont été correctement résolus, la voiture fonctionne parfaitement sans aucun problème récurrent. La transmission passe les vitesses en douceur maintenant, et tous les voyants d'avertissement sont restés éteints. Le mode d'urgence ne s'est pas activé une seule fois depuis la réparation. En regardant votre devis de 1200 €, cela semble excessif compte tenu de mon expérience de réparation. Un bon diagnostic et une vidange d'huile de transmission ne devraient pas coûter autant. Cela vaut vraiment la peine d'obtenir un deuxième avis, surtout maintenant que vous connaissez les causes probables, soit un faible niveau de liquide, soit des problèmes de capteur. La clé a été de détecter ces problèmes de transmission tôt avant qu'ils ne causent des dommages plus importants aux composants de la boîte de vitesses. Lorsque les niveaux d'huile de transmission sont incorrects, cela peut rapidement passer de problèmes de changement de vitesse mineurs à des pannes mécaniques importantes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos informations utiles. Après avoir vérifié plusieurs garages, j'ai enfin réussi à faire diagnostiquer et réparer correctement ma voiture. La facture totale de réparation s'élève à 450 €, bien mieux que le devis initial de 1200 €. Le mécanicien a trouvé un capteur de température d'huile de transmission défectueux et une petite fuite dans la conduite du refroidisseur de transmission, comme mentionné. Ils ont remplacé les deux pièces, effectué une vidange complète du fluide de transmission et installé un nouveau filtre. Le bruit de grincement et les changements de vitesse difficiles ont complètement disparu après la réparation. Je roule depuis deux semaines maintenant sans aucun voyant d'avertissement ni activation du mode d'urgence. La transmission fonctionne à nouveau parfaitement, comme lorsque la voiture était neuve. Je suis vraiment content d'avoir obtenu un deuxième avis au lieu de payer le premier devis exorbitant. Le garage m'a également montré les anciennes pièces défectueuses et m'a expliqué comment de faibles niveaux d'huile de transmission peuvent causer des dégâts importants sur ces transmissions modernes. J'ai définitivement appris à prendre ces problèmes de transmission au sérieux et à les faire vérifier tôt avant que des dommages importants ne surviennent.

(Ceci est une traduction Anglaise)