jakobbecker27

Ulysse secouant et sifflant

Ma Fiat Ulysee de 2008, moteur à essence, fait des siennes. 93 000 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et elle donne des à-coups quand j'accélère. J'entends également un sifflement, presque un sifflement. Parfois, elle cale même au ralenti. La consommation de carburant est également plus élevée et le moteur semble manquer de puissance. Serait-ce le capteur de pression de suralimentation ? Câble ou prise défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Fiat Ulysse 2008 avec 93 000 km présente des à-coups lors de l'accélération, un sifflement, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance moteur réduite, avec le voyant de contrôle moteur allumé. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le capteur de pression de suralimentation ou un câble ou une fiche défectueux. Un cas similaire a confirmé qu'un sifflement fort indique souvent un problème de système turbo, tel qu'un tuyau desserré ou un capteur défectueux. La solution recommandée est de faire inspecter le véhicule dans un atelier pour éviter d'autres dommages, ce qui, dans ce cas, a confirmé un capteur de pression de suralimentation et un câble défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai aussi un Ulysee. J'ai eu des symptômes similaires - témoin moteur, secousses, tout le bazar. Était-ce accompagné de sifflements ou de grésillements lors de l'accélération ? Il se pourrait bien que ce soit le capteur de pression de suralimentation. Comment êtes-vous arrivé à cette conclusion ?

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Oui, il y a un sifflement fort lors de l'accélération. Je soupçonnais le capteur de pression à cause des symptômes correspondant à ce que j'ai trouvé en ligne. Vous avez mentionné des symptômes similaires ; était-ce le même capteur dans votre cas ?

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Oui, un sifflement fort indique une fuite du turbo. Mon problème était en effet lié au système turbo. Je suggérerais de le faire vérifier dans un atelier ; ils pourront déterminer la cause exacte. Il pourrait s'agir d'un tuyau desserré ou du capteur lui-même. Ne continuez pas à rouler comme ça, vous risquez d'endommager d'autres composants.

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Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Mauvais capteur de pression de suralimentation, comme suspecté. Le câble était effectivement défectueux. Le coût total était de 95 €. Tout va bien maintenant.

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