Un capteur de température défectueux fait des ravages dans les systèmes de l'E-tron

J'ai rencontré des problèmes presque identiques avec mon Q4 e-tron Sportback 2019 l'hiver dernier. Ayant une certaine expérience de l'entretien des véhicules électriques, j'ai tout de suite soupçonné un problème de capteur de température lorsque plusieurs systèmes dépendant de la température ont commencé à tomber en panne simultanément. Le capteur de température de la voiture était effectivement le coupable. Le problème s'est avéré être une connexion lâche au niveau de la prise du capteur de température du véhicule, qui provoquait des défaillances intermittentes dans la surveillance de la température. L'atelier a effectué un diagnostic complet et a découvert que de l'eau s'était infiltrée dans le connecteur, provoquant de la corrosion. La réparation a été simple : les points de connexion ont été nettoyés et le câblage endommagé a été remplacé. Le coût total s'est élevé à 95 euros, temps de diagnostic compris. Depuis la réparation, tous les systèmes dépendant de la température fonctionnent parfaitement, avec des relevés précis de la jauge de température. Quels sont les codes d'erreur spécifiques affichés par votre voiture ? Il serait utile de savoir s'ils sont similaires à ceux que j'ai rencontrés. Par ailleurs, quand avez-vous remarqué ces problèmes pour la première fois ? Les problèmes liés aux capteurs de température commencent souvent à se manifester progressivement avant que plusieurs systèmes ne soient affectés. Afin de diagnostiquer correctement ce problème, pourriez-vous partager : Les codes d'erreur exacts des diagnostics, Si la température affichée sur votre tableau de bord fluctue ou affiche des valeurs incorrectes, Si les problèmes se produisent plus fréquemment dans des conditions météorologiques spécifiques, L'historique de l'entretien de votre système de surveillance de la température.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision effectuée à 40000KM couvrait l'entretien de base, mais ce dysfonctionnement du capteur de température est apparu récemment. Les codes d'erreur P0072 et P0073 s'affichent sur l'écran de diagnostic. Jusqu'à il y a environ 2 semaines, je n'avais aucun problème avec les systèmes dépendant de la température. En regardant les relevés de température, la jauge affiche -40°C en permanence, même par temps chaud, ce qui semble confirmer les diagnostics du capteur indiquant un dysfonctionnement. Il semble que la plupart des fonctions liées à la température soient affectées quelles que soient les conditions météorologiques, ce qui suggère une défaillance complète du capteur plutôt qu'un problème intermittent. J'apprécie les informations détaillées sur le problème du connecteur. Je me demande si l'exposition à l'eau n'est pas la cause première du problème, d'autant plus que le système de pulvérisation a été l'un des premiers à se déclencher. Je vais le faire vérifier par un atelier, mais votre réponse m'aide à réduire le coupable probable à la zone de remplacement du capteur de température.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. La lecture constante de -40°C combinée aux codes d'erreur P0072/P0073 est exactement ce que j'ai vu avant que les diagnostics de mes capteurs ne confirment une défaillance complète du capteur de température extérieure. Ces codes indiquent spécifiquement que le circuit du capteur de température de l'air ambiant est soit bas, soit haut, ce qui correspond parfaitement aux symptômes. Dans mon cas, le dysfonctionnement des buses de pulvérisation a également été le premier signe d'un problème au niveau du capteur de température du véhicule. La valeur constante de -40°C est un indicateur clair du dysfonctionnement du capteur, car il s'agit généralement de la valeur par défaut lorsque le capteur de température de la voiture cesse de communiquer avec l'unité de contrôle. Étant donné que vos symptômes sont très proches des miens, je parierais sur la même cause première. L'atelier devra probablement commencer par vérifier les points de connexion du faisceau de câbles, car l'infiltration d'eau est un problème courant avec ces capteurs. Ma réparation a consisté à nettoyer les contacts corrodés et à remplacer le capteur, car l'unité d'origine était irrémédiablement endommagée. La bonne nouvelle est qu'une fois réparés, tous les systèmes dépendant de la température devraient revenir à un fonctionnement normal. Vous n'aurez probablement pas besoin d'un processus d'étalonnage particulier, le nouveau capteur devrait fonctionner immédiatement une fois qu'il est correctement connecté. La réparation devrait être relativement simple pour tout atelier familiarisé avec le diagnostic des capteurs sur ces modèles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. J'obtiens les codes d'erreur P0072 et P0073 dans l'affichage du diagnostic. Jusqu'à il y a environ 2 semaines, je n'avais aucun problème avec les systèmes dépendant de la température. En regardant la jauge de température, elle indique -40C en permanence, même par temps chaud, ce qui semble confirmer mes soupçons quant à la défectuosité du capteur de température extérieure. La plupart des fonctions liées à la température sont affectées quelles que soient les conditions météorologiques, ce qui suggère une défaillance complète du capteur plutôt qu'un problème intermittent. Sur la base de votre expérience avec des problèmes similaires de capteurs de température sur des véhicules, je pense que le remplacement de l'ensemble du capteur pourrait être la meilleure solution, d'autant plus qu'il semble y avoir une défaillance totale plutôt que de simples problèmes de connexion. Avez-vous eu besoin d'un étalonnage spécial du capteur de température après la réparation ? Comme ma dernière révision à 40000KM ne couvrait que l'entretien de base, je prévois de demander à l'atelier de faire un diagnostic complet du système de surveillance de la température pendant qu'ils y sont. J'apprécie vraiment l'information sur la vérification des dommages causés par l'eau, je le mentionnerai certainement lorsque je l'amènerai à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)