Une panne du système Start-Stop du BMW X5 entraîne des calages aléatoires du moteur

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 3.0L 2017 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, des arrêts inhabituels et une défaillance du système start-stop. Il s'est avéré que ma batterie était gravement déchargée et ne pouvait pas maintenir une tension appropriée. Je l'ai amenée dans mon atelier de confiance, et ils ont effectué un diagnostic complet. Ils ont découvert que les cellules de la batterie étaient endommagées et ne pouvaient plus tenir la charge. Je l'ai fait remplacer pour environ 290 euros, et cela a résolu tous les problèmes, plus d'arrêts inhabituels ni de voyants d'avertissement. Pourriez-vous nous dire si vous avez vérifié la tension de la batterie ou l'âge de votre batterie actuelle ? De plus, avez-vous recherché les codes d'erreur spécifiques ? Cela aiderait à confirmer si nous avons affaire au même problème.

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Merci pour l'info ! Mon X5 a actuellement 107 803 km et a eu sa dernière révision il y a environ 3 mois. Je n'ai pas encore vérifié la tension de la batterie, mais en y réfléchissant, la batterie est toujours celle d'origine de 2019. Je vais certainement faire tester la tension. Le diagnostic a-t-il montré des codes d'erreur spécifiques à votre cas ? Le voyant d'avertissement que j'obtiens ressemble à un symbole de moteur jaune, et je me demande si c'est le même que vous aviez.

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Encore une fois ! Oui, je me souviens très bien de mon cas. Lorsque mon X3 a présenté ces symptômes, j'ai eu le même voyant jaune d'alerte moteur que vous décrivez. Le diagnostic a révélé le code d'erreur P0562 (tension système basse) et quelques codes liés au système de gestion de la batterie. Comme votre batterie est celle d'origine de 2019, je parierais que c'est le coupable. La mienne avait environ 4 ans lorsqu'elle est tombée en panne, ce qui est assez typique pour ces BMW modernes avec toutes leurs exigences électriques. Le système start-stop est particulièrement sensible à la santé de la batterie. J'ai oublié de mentionner une chose dans ma première réponse : avant que la batterie ne tombe complètement en panne, j'ai remarqué que la voiture mettait un peu plus de temps à démarrer le matin. Avez-vous remarqué quelque chose de ce genre ? Par ailleurs, ma radio et mon système de navigation se réinitialisaient de temps en temps pendant la conduite, mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Je vous recommande vivement de faire vérifier la batterie le plus rapidement possible. Les arrêts inhabituels du moteur sont vraiment effrayants, j'en ai eu un qui s'est produit alors que je m'engageais sur une route très fréquentée, et c'est ce qui m'a finalement poussé à le faire réparer. Compte tenu de votre kilométrage et de l'âge de la batterie, vous devriez probablement la remplacer de toute façon.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué que la voiture prenait un peu plus de temps à démarrer le matin ces dernières semaines. Je n'avais tout simplement pas relié les points jusqu'à maintenant. Et oui, ma radio s'est réinitialisée plusieurs fois récemment, je pensais devenir folle ! Vous m'avez vraiment aidé à affiner cela. Je ferai vérifier la batterie demain matin. Les arrêts inhabituels sont vraiment effrayants, il y en a eu un à un carrefour hier, ce qui m'a vraiment fait flipper. Je pense que je vais prendre mon scanner OBD au garage ce soir et vérifier si j'obtiens aussi ce code P0562. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Il semble que je sois confronté à une facture de réparation similaire, mais au moins c'est mieux que certains des problèmes majeurs de moteur qui m'inquiétaient. Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème !

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