sinamond1
Vibration des freins Captur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Renault Captur 2016 avec 241 388 km présente des vibrations aux freins, décrites comme des tremblements lors de l'appui sur la pédale. Le liquide de frein semble correct et il n'y a pas de fuite, mais le problème pourrait être lié à des étriers de frein grippés ou à des composants usés. Les suggestions incluent la vérification du voile des disques de frein et la prise en compte de la possibilité d'une chute de tension affectant le servo frein. Le problème a été résolu en remplaçant les plaquettes et les disques de frein usés et en corrigeant un problème de sous-tension affectant le servo frein.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
sinamond1 (community.author)
Pas de voyant ABS, heureusement ! C'est plus une secousse qu'une pulsation constante, pour être honnête. Je n'ai pas encore vérifié de près les disques de frein. Que dois-je exactement rechercher en termes de 'faux-rond' ? Et non, pas de travaux récents dont je me souvienne en rapport avec les freins ou la suspension.
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dirkmayer6
D'accord, un tremblement écarte pour l'instant les problèmes d'ABS. Le faux-rond fait référence à la quantité dont le rotor s'écarte d'un plan parfaitement plat lorsqu'il tourne. Vous auriez besoin d'un comparateur à cadran pour le mesurer avec précision. Cependant, vous pouvez souvent inspecter visuellement les rayures, les rainures profondes ou l'usure inégale, ce qui suggère la présence de faux-rond. Compte tenu de l'âge et du kilométrage, ainsi que de votre description, je soupçonne fortement que vous avez un problème de chute de tension qui provoque un dysfonctionnement du servofrein. Je vous suggérerais une visite à l'atelier. Les freins grinçants peuvent également être dus à des garnitures de frein usées.
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sinamond1 (community.author)
Merci pour ces informations ! Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que c'était un mélange de plaquettes de frein usées et de sous-tension qui a perturbé le servo. Nouveaux plaquettes, rotors, et un peu de travail électrique, et tout est réglé. Le coût total était de 240€.
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RENAULT
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CAPTUR
dirkmayer6
Pédale de frein vibrante...hmm. Le voyant ABS s'est-il allumé ? Quand vous dites 'vibrant', s'agit-il d'une pulsation constante ou plutôt d'un tremblement ? Il est possible qu'un étrier soit bloqué, mais généralement cela tire d'un côté lors du freinage. Avez-vous vérifié l'état de vos disques de frein ? Un faux rond excessif pourrait provoquer cette sensation. De plus, des travaux récents sur la voiture qui pourraient être liés ?
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