Vitres électriques VW Tiguan en panne après un passage au service

J'ai eu le même problème de commandes de vitres sur ma VW Passat TDI 2019 l'hiver dernier après un remplacement de batterie. Le système de lève-vitres électriques doit être réinitialisé lorsque la batterie est débranchée ou remplacée, c'est un phénomène courant sur les modèles VW. Le moteur et le régulateur de la vitre étaient en bon état, il suffisait d'une procédure de réinitialisation. Aucune pièce de rechange n'était nécessaire. Le processus consiste à : 1. Mettre le contact sur la position ON 2. Appuyer et maintenir le bouton de la vitre enfoncé pour chaque vitre jusqu'à ce qu'elle soit complètement ouverte 3. Tirer le bouton vers le haut jusqu'à ce que la vitre soit complètement fermée 4. Continuer à maintenir le bouton vers le haut pendant 2 secondes 5. Répéter l'opération pour toutes les vitres Cela réinitialise la fonction de montée/descente automatique et les capteurs de position des vitres. Si cela ne résout pas le problème, le moteur ou le régulateur de la vitre pourrait nécessiter une intervention. D'après votre description, cela ressemble à la même erreur d'initialisation. Envisagez d'essayer la procédure de réinitialisation avant d'entreprendre des réparations plus importantes, car les composants physiques des vitres tombent rarement en panne à un kilométrage aussi faible, sauf en cas de dommages dus à un impact. Le problème a été résolu en moins de 15 minutes au centre de service. Ils auraient dû effectuer cette initialisation après avoir travaillé sur votre batterie ou votre système électrique lors de votre récente visite.

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Merci d'avoir partagé cette procédure de réinitialisation. J'ai eu un problème similaire avec la vitre électrique de mon Tiguan le mois dernier, mais la réinitialisation ne l'a pas résolu. Il s'est avéré que le régulateur de vitre était en fait endommagé et nécessitait un remplacement. Le moteur de la vitre faisait des bruits étranges avant de tomber complètement en panne. Mon garage local a diagnostiqué et réparé le problème en une journée, mais je suis curieux de savoir ce que d'autres ont payé pour cette réparation. La procédure de réinitialisation a-t-elle continué à fonctionner pour vous ou d'autres problèmes de vitre sont-ils apparus plus tard ? Auriez-vous également l'obligeance de me dire ce que le concessionnaire a facturé pour l'initialisation ?

(Traduit de l{lang})

La réinitialisation de l'initialisation du lève-vitre a parfaitement fonctionné après ma récente visite chez le mécanicien. Je n'ai eu aucun problème de commande de vitre depuis qu'ils ont réparé le système électrique et remplacé la batterie du véhicule pour 290 €. Toutes les vitres électriques fonctionnent maintenant correctement. La procédure d'initialisation était en fait incluse dans le coût total du service, ils n'ont pas facturé de supplément pour effectuer la réinitialisation. Mon moteur de vitre fonctionne silencieusement et de manière fiable depuis plusieurs mois maintenant. Contrairement à votre cas, je n'ai eu besoin de remplacer aucune pièce physique, car le problème était purement électrique. Avoir un système de commande de vitre correctement fonctionnel fait une telle différence dans la conduite quotidienne. Bien que le coût du remplacement de la batterie ait été important, cela valait la peine de résoudre les problèmes électriques qui affectaient les interrupteurs des vitres et d'autres systèmes. Pour ceux qui lisent ce fil de discussion, si vos vitres électriques cessent de fonctionner après l'entretien de la batterie, demandez la procédure d'initialisation avant de supposer que vous avez besoin de remplacements coûteux de lève-vitres. Mais si vous entendez des bruits inhabituels provenant du moteur de vitre, comme l'a décrit l'auteur original, cela indique probablement des problèmes mécaniques nécessitant le remplacement de pièces.

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J'ai rendu visite à mon mécanicien la semaine dernière pour faire remplacer le régulateur de vitre, la procédure de réinitialisation n'ayant pas résolu mes problèmes de dépannage de vitre. Le coût total de la réparation s'est élevé à 780 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le moteur de la vitre devait être remplacé ainsi que le mécanisme du régulateur. L'intervention a duré environ 4 heures. Ils m'ont montré les pièces endommagées, les dents de l'engrenage du régulateur étaient fortement usées, ce qui expliquait le bruit de grincement. Toutes les commandes des vitres fonctionnent parfaitement maintenant, avec un fonctionnement fluide et sans bruit étrange. Bien que plus coûteuse qu'une simple réinitialisation de la vitre, la réparation appropriée en valait la peine. L'atelier a expliqué que le fait de ne pas réparer les régulateurs usés peut entraîner un mauvais alignement ou un blocage de la vitre. L'électronique de la voiture fonctionne à nouveau normalement et j'ai la tranquillité d'esprit de savoir que les composants mécaniques ont été correctement remplacés. Je recommanderais certainement de faire vérifier tôt les bruits inhabituels des vitres avant une panne complète. Un diagnostic approprié a permis d'identifier le véritable problème au lieu de simplement tenter des réinitialisations qui n'auraient pas résolu le problème mécanique sous-jacent.

(Traduit de l{lang})