Ottoschm
Volvo V90 2017 : problèmes de suspension et activation du voyant d'avertissement
(Ceci est une traduction Allemande)
4 commentaire(s)
Ottoschm (Auteur)
Merci beaucoup pour votre réponse. C'est intéressant de savoir que ce n'est peut-être pas l'amortisseur qui est en cause, mais une connexion de câble défectueuse. Cela me rassure un peu, car je m'attendais à de sérieuses réparations du châssis. Si je peux me permettre, vous rappelez-vous à peu près ce que vous a coûté le remplacement du câble ? Et avez-vous rencontré d'autres problèmes ou est-ce que c'était la fin de vos problèmes de rebond ? Merci pour vos conseils !
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StephOtt
Alors oui, pour être exact, le dépannage de ce câble encombrant m'a coûté environ 155 euros. Le mécanicien a été très direct et s'en est occupé sans problème. Cela peut paraître un peu cher, mais honnêtement, cela valait le coup de remettre mon noble destrier sur les rails. Le plus beau, c'est qu'il n'y a plus de rebondissements ! Plus de rebondissements ! Depuis que j'ai perdu ce câble défectueux, tout va comme sur des roulettes et la conduite est aussi fluide que du beurre. Pour être franc, j'ai l'impression d'avoir une voiture toute neuve. Ne vous inquiétez donc pas encore pour votre moteur. Il se peut que ce soit juste un câble qui vous cause des maux de tête comme cela a été le cas pour moi. A bientôt sur la route !
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Ottoschm (Auteur)
Hey ! Vous êtes un sauveur ! 155 euros semblent être un petit prix à payer pour que ma voiture redevienne ce qu'elle était. J'imaginais des dépenses faramineuses pour des réparations d'amortisseurs ou de châssis. C'est un grand soulagement. Je vais discuter avec mon mécanicien et voir s'il peut vérifier les câbles comme vous l'avez suggéré. J'espère que ce sera la fin du cauchemar pour moi aussi ! Je suis ravi d'apprendre que ton véhicule se porte bien et je te remercie encore pour ton aide. Vous m'avez beaucoup rassuré. Conduisez prudemment !
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StephOtt
Bonjour, j'ai eu une situation un peu similaire avec ma Volvo V60 2014. Avec environ 160 000 KM de kilométrage, il a commencé à agir, rebondissant sur les nids de poule comme un enfant sur un trampoline. Il s'est avéré que ce n'était pas l'amortisseur mon ami ; mon problème était une connexion de câble défectueuse. Je l'ai emmené au garage, le mécanicien a tripoté le câble pendant un moment et a finalement dû le remplacer. Il semble que l'ancien câble ait eu un court-circuit important, ce qui a provoqué toutes les pannes intermittentes. Allez chez votre garagiste et faites-le vérifier. Il se peut que ce ne soit pas du tout le châssis qui soit en cause, mais simplement un câble défectueux qui vous cause tout ce stress. J'espère que cela vous aidera !
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