Voyant de pression d'huile Citroën Nemo

J'ai eu un problème similaire avec ma Citroën Nemo. L'huile avait l'air bizarre, une couleur étrange, pas le brun doré habituel. C'était comme du lait au chocolat, si le lait au chocolat contenait des paillettes – c'est de la boue d'huile dont je parle. Avez-vous vérifié la couleur de l'huile ? Est-ce qu'elle a l'air normale ou... bizarre ? Avez-vous également changé le filtre à huile récemment ?

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Lorsque vous mentionnez 'funky', pourriez-vous préciser la couleur et la consistance spécifiques que vous avez observées ? Et combien de temps s'était-il écoulé depuis votre dernière vidange d'huile et changement de filtre lorsque vous avez remarqué le problème ?

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D'accord, 'funky' dans le sens de SOMBRE. Vraiment sombre. Comme du marc de café mélangé à du sirop. Et épais. Plus épais que l'huile normale ne devrait l'être. Je ne suis pas mécanicien, mais ça n'avait pas l'air bon, et le témoin de pression d'huile m'a fait flipper. Je crois que j'avais peut-être mille kilomètres de retard sur la vidange. Je l'emmènerais dans un atelier si j'étais vous ; je ne veux pas risquer d'abîmer le moteur !

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Sur la base de vos commentaires et des symptômes, j'ai décidé d'amener la voiture à un atelier. Le mécanicien a confirmé la contamination de l'huile due au dépassement de l'intervalle d'entretien. La réparation, comprenant une vidange, un nouveau filtre à huile et un rinçage du moteur, s'est élevée à 165€.

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