Voyant DPF diesel Mercedes Classe C

Je connais les problèmes de FAP. Je conduis aussi une Mercedes, mais pas une Classe C. J'ai déjà rencontré des symptômes similaires : le voyant d'avertissement effrayant, une diminution notable de la puissance du moteur et cette odeur âcre d'échappement diesel est quelque chose qu'on n'oublie pas facilement. Si le code de diagnostic mentionne explicitement une faible pression d'échappement liée au filtre à particules, le capteur de contre-pression d'échappement est un candidat sérieux. Pensez-y de cette façon, le capteur n'informe pas correctement l'ordinateur de la voiture sur le degré de remplissage du FAP, c'est comme une jauge de carburant cassée. La voiture a-t-elle récemment tenté une régénération du FAP ? Quand le filtre à particules a-t-il été inspecté pour la dernière fois ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Régénération ? Je ne suis pas sûr. Comment pourrais-je le savoir ? Où se trouve le capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Si votre véhicule ne termine pas la régénération du FAP, la suie s'accumule et la voiture essaiera de compenser, ce qui explique la réduction de puissance et la fumée. En ce qui concerne l'emplacement du capteur, il se trouve généralement près du FAP lui-même, quelque part le long du système d'échappement. Je recommanderais à un mécanicien de le vérifier. Le capteur est défectueux dans de nombreux cas. J'ai eu un problème similaire et après le remplacement et une régénération forcée, ma voiture fonctionnait comme neuve. La réparation m'a coûté environ 245€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est vraiment utile ! Je vais l'emmener dans un atelier pour faire vérifier le capteur de pression de refoulement des gaz d'échappement. On dirait que c'est le coupable le plus probable. Je croise les doigts pour que ça résolve le problème, et merci pour l'estimation du prix ! Cela a fini par coûter 245€ pour le remplacement du capteur. La voiture fonctionne maintenant sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)