Voyant moteur Classe E et odeur d'échappement

Cela me rappelle quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo. Le voyant moteur s'allumait sans cesse et l'odeur d'échappement était horrible. Dans mon cas, c'était finalement le catalyseur, et non le capteur. Le filtre à particules a-t-il été vérifié ? Les fuites d'échappement font s'allumer ces voyants moteur pour toutes sortes de raisons. C'est un peu un jeu de devinettes, mais quel type de contrôles de diagnostic avez-vous effectués ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le diagnostic pointait vers la sonde lambda, mais vous dites que cela pourrait aussi être le catalyseur ? Comment avez-vous découvert cela sur votre Volvo ? D'autres symptômes spécifiques dont vous vous souvenez ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pour la Volvo, le diagnostic initial suggérait également un problème de capteur. Mais le mécanicien a vérifié le convertisseur catalytique et a constaté qu'il était complètement fichu. Le fonctionnement irrégulier et l'odeur étaient tous deux dus à cela. Étant donné que vous avez également une fuite d'échappement, il pourrait être intéressant de faire vérifier le convertisseur catalytique. Sinon, le voyant moteur risque de se rallumer peu de temps après le remplacement du capteur lambda. Mais sans vérification, il est difficile d'en être sûr. Vous devriez aller dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour ces informations. Je vais certainement leur faire vérifier le catalyseur. J'ai fini par faire remplacer la sonde lambda et réparer la fuite d'échappement. Coût total 375€. Fonctionne beaucoup mieux maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)