helenamoon52

Voyant moteur Creta, bruit de sifflement saccadé

Ma Hyundai Creta 2020 (moteur à essence) a des problèmes. À 143463 km, le voyant de contrôle du moteur est allumé. Elle donne des à-coups à l'accélération, avec un sifflement qui se transforme en un fort sifflement lorsque j'accélère plus fort. Parfois, elle cale même au ralenti. J'ai également remarqué une consommation de carburant plus élevée et le moteur semble avoir moins de puissance. Des idées ? Cela pourrait-il être lié au turbo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Hyundai Creta 2020 rencontre des problèmes avec le témoin de vérification du moteur allumé, des à-coups lors de l'accélération, un sifflement se transformant en chuintement, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance du moteur réduite. Ces symptômes suggèrent une possible fuite de suralimentation, potentiellement liée au système turbo. Le problème a été identifié comme un câble desserré sur le capteur de pression de suralimentation, qui a été résolu dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

On dirait une fuite de suralimentation peut-être ? J'avais des symptômes similaires avec ma vieille Peugeot. Voyant moteur, perte de puissance, bruits étranges... Avez-vous vérifié le capteur de suralimentation ? La connexion du câble ou de la prise est-elle défectueuse ?

(community_translated_from_language)

Capteur de suralimentation, hein ? Où est-ce exactement situé, et est-ce quelque chose que je pourrais vérifier moi-même sans outils spéciaux ?

(community_translated_from_language)

C'est généralement quelque part le long du collecteur d'admission, après le turbo. Honnêtement, avec ces symptômes, je l'emmènerais dans un atelier. Cela pourrait être une solution simple, comme un tuyau desserré, mais si vous n'êtes pas familier avec les systèmes turbo, il est préférable de ne pas prendre de risques.

(community_translated_from_language)

Merci pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était le capteur de pression de suralimentation, comme vous l'avez dit. Le câble était lâche. Cela m'a coûté 95 € pour le faire réparer à l'atelier. J'apprécie l'aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

CRETA