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vivien_keller67

Voyant moteur et perte de puissance pour Classe C Hybride

Voyant moteur et perte de puissance sur mon C Klasse Hybrid de 2015. Le moteur cale parfois au ralenti et j'ai constaté une réduction de la puissance du moteur. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un régulateur de volume de carburant défectueux ou d'une pompe haute pression défaillante. Cela pourrait-il être lié à des capteurs de la voiture ou à l'économie de carburant ? J'ai scanné les codes et cela indique des problèmes avec le régulateur de carburant. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Classe C hybride 2015 présente un voyant de moteur de contrôle allumé et une perte de puissance, avec des calages occasionnels du moteur au ralenti. Le problème est suspecté d'être un régulateur de volume de carburant défectueux ou une pompe haute pression défaillante, comme indiqué par les codes scannés. Le problème a été confirmé dans un atelier, identifiant le régulateur de volume de carburant/pompe haute pression comme étant la cause, entraînant des réparations nécessaires.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

danieldragon1

Ça a l'air rude ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Vauxhall Astra, mais c'était le régulateur de carburant qui déconnait. Ça m'a coûté une fortune en diagnostics. Votre consommation de carburant était-elle pire que d'habitude avant que cela ne se produise ? Cela pourrait être un indice.

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vivien_keller67 (community.author)

L'économie de carburant semblait normale avant que le voyant ne s'allume. Votre Vauxhall a-t-il affiché d'autres codes ou présenté des symptômes spécifiques menant au diagnostic du régulateur de carburant ? J'essaie de déterminer s'il s'agit bien d'un problème lié à l'injection avant de dépenser beaucoup d'argent.

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danieldragon1

Oui, faites-le absolument vérifier. Le mien a commencé par un ralenti irrégulier, et puis la perte de puissance est devenue vraiment perceptible. Je ne suis pas un expert, mais si vous obtenez également des codes de régulateur de carburant, il semble que ce soit probablement le coupable. Il est préférable de l'amener à un atelier avant que cela ne s'aggrave.

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vivien_keller67 (community.author)

Merci pour votre contribution. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison : régulateur de volume de carburant/pompe haute pression défectueux. Le coût de la réparation est de 1510 €. Aïe, mais au moins c'est réglé.

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