Voyant moteur LFA, odeurs d'échappement

Salutations. La confluence du témoin de contrôle du moteur, des codes d'erreur enregistrés et de la fuite d'échappement observée suggère un dysfonctionnement potentiel au sein du système de capteur NOx. Avez-vous inspecté le câble et la connexion de la prise du composant pour détecter tout signe de dégradation ou de déplacement ? Il est impératif de vérifier l'intégrité de ces connexions avant d'effectuer d'autres procédures de diagnostic, car un câble ou une prise défectueux peuvent simuler une défaillance du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage ! Quand vous dites 'intégrité des connexions', que dois-je exactement rechercher ? Je ne suis pas vraiment mécanicien, j'essaie juste d'éviter une visite coûteuse à l'atelier si c'est quelque chose de simple.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Reconnu. Par « intégrité des connexions », je fais référence à un examen méticuleux du câble et de la fiche associés au capteur NOx. Examinez le câble pour détecter toute rupture de l'isolation, corrosion ou dommage physique. De même, la fiche doit être évaluée pour une fixation sûre, l'absence de corrosion sur les broches et la solidité structurelle globale. Si le problème susmentionné n'est pas la cause, je dois vous suggérer de demander une assistance professionnelle pour un diagnostic d'erreur précis. Il semble qu'il s'agisse d'un problème de capteur, qui pourrait être un problème de contrôle de la pollution.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai suivi votre conseil et vérifié ces connexions. Je n'ai rien vu d'évident, alors j'ai pris mon courage à deux mains et je suis allé au garage. Il s'est avéré que vous aviez tout à fait raison - c'était bien le capteur NOx. Ils l'ont remplacé et le voyant a disparu. La facture s'est élevée à 95 €, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)