Voyant moteur VW Caddy + fonctionnement irrégulier : réparation du capteur d'humidité

J'ai rencontré un problème de capteur comparable sur mon VW Touran diesel de 2007 à 145 000 km. Le voyant moteur qui clignote, combiné à un fonctionnement irrégulier, indique souvent un dysfonctionnement du capteur d'eau dans le système de carburant. La panne électrique s'est avérée être plus qu'un simple capteur défectueux. Le faisceau de câblage entier reliant le capteur d'eau à l'unité de contrôle moteur avait été corrodé par suite de fuites de carburant. C'est un point faible connu de ces moteurs. L'électronique automobile a nécessité un recâblage complet de cette section, ainsi que le remplacement du capteur lui-même. La réparation a nécessité : un diagnostic complet du circuit du capteur, le démontage du boîtier du filtre à carburant, le remplacement du faisceau de câblage corrodé, l'installation d'un nouveau capteur d'eau, la réinitialisation de l'ordinateur pour effacer les codes de défaut. Il s'agissait d'une réparation importante qui a pris près d'une journée complète à l'atelier. Si le problème n'est pas traité, la contamination de l'eau dans le carburant peut causer des dommages importants au moteur. Les symptômes du capteur de votre voiture correspondent exactement à ce qui s'est passé avec mon Touran avant la réparation. Je recommande fortement de faire réparer cela par un spécialiste VW qui comprend ces problèmes de capteurs spécifiques, plutôt que par un atelier de réparation général. Le diagnostic approprié de l'électronique automobile est crucial pour cette réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai la même panne de capteur d'humidité sur ma Caddy 2005. Les symptômes de la panne électrique correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Je l'ai fait réparer le mois dernier et le moteur tourne maintenant bien. Le coût de la réparation est-il resté proche du devis initial ? Ma facture totale s'est élevée à 580 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de capteurs depuis la réparation ? Le mécanicien a mentionné que le capteur de pression de carburant pourrait nécessiter une vérification bientôt en raison de son âge.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire un suivi et vous faire savoir que j'ai trouvé une solution beaucoup plus simple que ce que mon récit de réparation initial suggérait. Après avoir consulté un mécanicien certifié, le dysfonctionnement du capteur d'eau s'est avéré être simplement un mauvais contact. La réparation n'a coûté que 95 € pour réparer la connexion défectueuse au niveau du capteur. Un résultat bien meilleur que mon expérience précédente avec le Touran où un recâblage important était nécessaire. Aucun autre problème de capteur n'est apparu depuis la réparation. L'électronique automobile fonctionne parfaitement et le moteur tourne sans à-coups. À titre de référence, votre facture de 580 € suggère qu'ils ont peut-être remplacé plus de composants que nécessaire. Une procédure de test de base du capteur aurait dû identifier le mauvais contact avant de remplacer des pièces. Lorsque l'on traite des problèmes de capteurs de voiture, il est toujours utile d'obtenir un deuxième avis si le devis semble élevé. Le capteur de pression de carburant qu'ils ont mentionné est un système séparé. À moins qu'il n'affiche des codes de défaut réels, je ne le remplacerais pas préventivement simplement en fonction de son âge.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre aide précieuse. Permettez-moi de vous raconter comment s'est déroulée ma réparation. Après avoir obtenu plusieurs devis, je l'ai emmené chez un garagiste VW certifié spécialisé en électronique automobile. Un choix judicieux, il s'avère. Le mécanicien a découvert que la panne du capteur d'humidité était en fait due à un faisceau de câblage endommagé, comme l'avaient mentionné d'autres personnes. La panne électrique a également affecté quelques connexions voisines. Ils ont réparé tous les fils corrodés et remplacé le capteur. La réparation totale a pris environ 4 heures et a coûté 580 €, ce qui comprenait : Diagnostic complet des capteurs de la voiture, Nouveau faisceau de câblage, Remplacement du capteur d'humidité, Coûts de main-d'œuvre. Argent bien dépensé étant donné que le moteur fonctionne parfaitement maintenant. Plus de fonctionnement irrégulier ni de voyants d'avertissement depuis la réparation. J'ai ignoré leur suggestion concernant le contrôle du capteur de pression de carburant car il ne présente aucun problème actuel. Avec le recul, le fait de me rendre chez un garagiste qui comprend vraiment ces systèmes de capteurs a fait une énorme différence. Plus aucune hésitation à faire réparer correctement les problèmes électriques.

(Ceci est une traduction Anglaise)