Voyant moteur VW Up + fuite d'échappement nécessite une réparation urgente

J'ai eu des symptômes similaires sur ma VW Polo TSI 2015. Le témoin de moteur allumé, combiné à un fonctionnement irrégulier, s'est avéré être un capteur d'oxygène défaillant, qui causait des lectures incorrectes du mélange de carburant. L'odeur d'échappement indique une possible fuite à l'endroit où le tuyau d'échappement se connecte au convertisseur catalytique. Le problème du capteur d'oxygène a nécessité le remplacement des capteurs amont et aval, car ils fonctionnent en paire pour surveiller les émissions. La réparation a pris environ 2 heures, et il était important d'utiliser des pièces OEM pour éviter d'autres problèmes. Après le remplacement, le moteur a fonctionné à nouveau correctement et l'odeur d'échappement a disparu. Il s'agit d'un problème sérieux qui nécessite une attention immédiate, car des capteurs défectueux peuvent endommager le convertisseur catalytique s'ils ne sont pas réparés. Le dysfonctionnement du capteur provoque un enrichissement du mélange air-carburant, gaspillant du carburant et risquant d'endommager d'autres composants. Il est suggéré de vérifier : les fuites d'échappement visibles autour des raccords de tuyaux, un diagnostic par scanner pour confirmer les lectures du capteur d'oxygène, l'inspection du câblage et des connecteurs du capteur, l'état du convertisseur catalytique. Les symptômes indiquent soit un capteur d'oxygène défaillant, soit une fuite d'échappement plutôt qu'un convertisseur catalytique défectueux, mais un diagnostic professionnel est nécessaire pour en être certain.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu des problèmes presque identiques sur ma VW Up l'année dernière, moteur rugueux et odeur de fuite d'échappement. Le diagnostic a révélé des capteurs NOx défectueux et une connexion de tuyau d'échappement fissurée juste avant le filtre à particules. Le dysfonctionnement du moteur a commencé exactement comme le vôtre. La réparation a-t-elle bien tenu depuis ? Il serait également utile de connaître le coût total dans votre cas. Le devis de réparation que j'ai reçu initialement semblait assez élevé, donc je suis curieux de savoir ce que d'autres ont payé pour un travail similaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de revenir pour faire une mise à jour à ce sujet. La réparation a définitivement résolu complètement le dysfonctionnement du traitement des gaz d'échappement. Après avoir remplacé le capteur Lambda défectueux, le moteur tourne parfaitement sans aucun voyant d'avertissement ni fonctionnement irrégulier. Le coût total s'est élevé à 375 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui comprenait un scan de diagnostic complet pour vérifier que toutes les lectures des capteurs NOx et de la vanne EGR étaient de retour à la normale. Plus aucune odeur d'échappement ni de problème de performance depuis la réparation. Ce prix est assez standard lorsqu'on utilise des pièces VW d'origine. Si votre devis est significativement plus élevé, il pourrait inclure des travaux supplémentaires comme des réparations de tuyaux d'échappement ou le remplacement de plusieurs capteurs. Une réparation appropriée avec des pièces de qualité vaut l'investissement pour éviter les problèmes récurrents ou les dommages au convertisseur catalytique. Je recommande de procéder à la réparation en utilisant des pièces OEM, en particulier pour les composants liés aux émissions. Rouler avec des capteurs défectueux peut entraîner des problèmes plus coûteux à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après mûre réflexion, j'ai finalement emmené ma VW Up dans un autre garage la semaine dernière. Le mécanicien a diagnostiqué plusieurs problèmes, notamment un tuyau d'échappement fissuré près du catalyseur et des capteurs NOx défaillants. La vanne EGR avait également besoin d'être nettoyée en raison d'une accumulation de carbone. Le coût total des réparations s'est élevé à 450 €, comprenant : une nouvelle section de tuyau d'échappement, le remplacement du capteur NOx, la révision de la vanne EGR, et un diagnostic complet. La réparation a pris une journée entière, mais les résultats en valaient la peine. Le moteur tourne maintenant sans à-coups, sans voyant d'avertissement ni odeur d'échappement. L'atelier m'a également montré les pièces endommagées et m'a tout expliqué clairement, ce que j'ai beaucoup apprécié après ma précédente mauvaise expérience. Heureusement, le catalyseur était toujours en bon état, la détection précoce de la fuite d'échappement ayant empêché tout dommage. Un diagnostic approprié et une réparation de qualité m'ont redonné confiance en ma voiture. Plus de fonctionnement irrégulier ni de problèmes d'échappement depuis la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)