Voyants TPMS et erreurs du compteur de vitesse dans les Chrysler T&C

J'ai eu le même problème avec un Chrysler Grand Caravan 2011. Le système de surveillance de la pression des pneus affichait des avertissements persistants malgré une pression d'air correcte dans tous les pneus. Après un diagnostic approprié, il s'est avéré que les piles des capteurs TPMS étaient épuisées, causant de fausses lectures et des codes d'erreur du capteur. La réparation a nécessité le remplacement des quatre capteurs de pression des pneus. C'est en fait un problème courant lorsque les capteurs TPMS atteignent environ 8 à 10 ans. Les capteurs contiennent des piles non remplaçables qui finissent par mourir. Lorsque cela se produit, le système ne peut plus surveiller correctement la pression des pneus et déclenche des voyants d'avertissement. La réparation consiste à démonter chaque pneu, à installer de nouveaux capteurs et à reprogrammer le système. Ce n'est pas un problème mécanique grave, mais cela nécessite certainement un service professionnel car des outils TPMS spéciaux sont nécessaires pour la programmation. Les avertissements de pression des pneus basse et les erreurs de vitesse ont disparu immédiatement après la réparation. Il est à noter que rouler avec des capteurs défaillants n'endommagera pas votre véhicule, mais vous perdrez l'avantage de sécurité de la surveillance de la pression des pneus. Il est préférable de faire remplacer tous les capteurs à la fois, car ils ont probablement le même âge et tomberont en panne en même temps.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le remplacement du capteur TPMS. J'ai eu un problème TPMS similaire avec mon Town and Country 2014 l'été dernier, les avertissements de défaillance du capteur me rendaient fou. Pourriez-vous me dire combien vous avez fini par payer pour le remplacement complet du capteur ? Je suis également curieux de savoir si les avertissements de gonflage des pneus sont revenus après la réparation. Mon mécanicien a mentionné une possible corrosion de la valve d'air qui pourrait causer des problèmes récurrents, mais je souhaite connaître votre expérience à long terme avec la réparation.

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J'ai fait faire tous les travaux de TPMS dans un atelier certifié, le coût total était de 280 € pour le diagnostic et le remplacement de la pile du capteur défectueux. Beaucoup moins cher que ce que je craignais initialement. La panne du capteur de pression des pneus a été complètement résolue après la réparation et ne s'est pas reproduite au cours des derniers mois. Bien que votre mécanicien soulève un point valable concernant la corrosion des valves d'air, mon problème était purement lié à la pile du capteur épuisée. Des contrôles réguliers de la pression des pneus avec un manomètre fiable montrent que le système fonctionne désormais parfaitement. Les erreurs de vitesse et les voyants d'avertissement ont disparu immédiatement après la réparation. Un conseil : après toute intervention sur le TPMS, il est utile de vérifier soigneusement le gonflage des pneus pour s'assurer que le système s'établit correctement. Cela permet de confirmer que tous les capteurs communiquent correctement avec l'ordinateur du véhicule. Cela fait environ 6 mois que la réparation a été effectuée, et le système a fonctionné parfaitement. Plus de faux avertissements ni de problèmes de surveillance de la pression des pneus. Si vous constatez des problèmes répétés, faites-leur absolument vérifier ces valves d'air, la prévention vaut mieux que la gestion de pannes récurrentes.

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Faisant suite à mes préoccupations initiales, j'ai finalement réussi à résoudre le problème du TPMS chez mon garagiste local. La réparation totale s'est élevée à 320 €, ce qui a couvert le remplacement des quatre capteurs de pression des pneus. Bien qu'un peu plus élevé que prévu, cela valait la peine de le réparer correctement. Le mécanicien a confirmé que les capteurs d'origine avaient des piles déchargées, ce qui provoquait l'affichage constant des voyants d'avertissement. L'ensemble du travail a duré environ 2 heures, car ils ont dû démonter chaque pneu pour installer les nouveaux capteurs. Ils ont également effectué un contrôle complet des pneus et une réinitialisation du système. Après 3 mois, plus de faux avertissements de pression des pneus basse ou d'erreurs de vitesse. Le TPMS donne maintenant des lectures précises et le tableau de bord est enfin débarrassé des voyants d'avertissement. Les tiges de soupape d'air ont également été inspectées et ne présentaient aucun signe de corrosion. Pour toute personne confrontée à des problèmes similaires, ne perdez pas votre temps à vérifier constamment le gonflage des pneus comme je l'ai fait. Faites tester les capteurs si votre véhicule a environ 8 à 10 ans. Ces systèmes sont excellents lorsqu'ils fonctionnent correctement, mais nécessitent un diagnostic professionnel lorsqu'ils présentent des dysfonctionnements.

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