VW Amarok : Avertissement de Transmission : Problèmes de Capteurs Expliqués

J'ai eu un problème très similaire avec mon VW Touareg 2013 l'été dernier. Avec un peu d'expérience sur les voitures, j'ai remarqué des symptômes comparables : voyant d'avertissement de transmission, passage des vitesses difficile et activation du mode dégradé. Le niveau d'huile de transmission était en effet trop bas, ce qui a déclenché l'envoi de lectures erronées par le capteur de température d'huile de transmission. Une inspection en atelier a révélé qu'une petite fuite avait progressivement épuisé l'huile de transmission. Le capteur de transmission fonctionnait en réalité correctement, il réagissait simplement à la faible quantité d'huile. La réparation comprenait : Contrôle complet du niveau d'huile de transmission, Détection de fuite et remplacement du joint, Remplissage d'huile de transmission neuve, Effacement des codes d'erreur, Essai routier pour confirmer le bon fonctionnement. Le coût total s'est élevé à 365 € et a résolu tous les symptômes. Le bruit de grincement a complètement disparu après la réparation. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous partager : Kilométrage actuel, Date du dernier changement d'huile de transmission, Y a-t-il des traces d'huile visibles à l'endroit où vous vous garez, Quels codes d'erreur sont stockés ? Ces détails aideraient à déterminer si votre situation correspond à ce que j'ai vécu ou si d'autres problèmes pourraient être impliqués. Mise en garde : Continuer à conduire avec un faible niveau d'huile de transmission peut causer de sérieux dommages à la transmission, il est donc important de la faire vérifier rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai effectué ma dernière révision à 38 945 km et ils ont constaté que le capteur de transmission fonctionnait normalement. Les problèmes de passage des vitesses étaient en réalité causés par un faisceau de câblage endommagé reliant le module de commande de transmission. L'humidité avait corrodé plusieurs connexions. La réparation comprenait : l'installation d'un nouveau faisceau de câblage, la vérification du niveau d'huile de transmission, un contrôle diagnostic du système, la reprogrammation du module de commande. Le coût total de la réparation était de 520 € et a complètement résolu le bruit de grincement et les passages de vitesses difficiles. Le témoin d'avertissement de transmission n'est pas réapparu depuis. Je recommande fortement de vérifier le câblage avant de remplacer des pièces. Parfois, des problèmes électriques basiques peuvent imiter des pannes de capteur de transmission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience de réparation. Le problème du faisceau de câblage correspond en fait à ce que j'ai découvert plus tard avec mon Touareg ; les problèmes électriques peuvent certainement créer des symptômes de transmission trompeurs. Après ma réparation initiale pour la fuite d'huile, un problème de câblage similaire est apparu environ 6 mois plus tard. Le passage des vitesses a recommencé à déraper, mais cette fois, le niveau d'huile de transmission était parfait. L'atelier a trouvé de la corrosion dans le faisceau de câblage près de la connexion du capteur de transmission. Les symptômes étaient presque identiques à ceux d'un faible niveau d'huile : passages de vitesses difficiles, alertes d'avertissement de transmission, codes d'erreur liés aux lectures des capteurs, grincements occasionnels pendant les passages de vitesses. J'ai fait remplacer le faisceau de câblage pour 485 €, main-d'œuvre comprise. La transmission fonctionne parfaitement depuis. Des vidanges d'huile de transmission régulières et une surveillance des connexions électriques semblent essentielles pour éviter ces problèmes. Bonne idée d'insister sur l'inspection du câblage. Lorsqu'il s'agit de problèmes de capteur de transmission ou de comportement de passage de vitesses erratique, la vérification des connexions électriques doit être la première étape avant de remplacer des composants plus coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos contributions. Je voulais faire une mise à jour finale sur la situation de mon Amarok 2011. Après un diagnostic approprié, il s'avère qu'il y avait deux problèmes distincts à l'origine de mes problèmes de transmission. Le capteur de boîte de vitesses donnait des lectures erronées en raison du faisceau de câblage endommagé, et nous avons également découvert une fuite mineure d'huile de transmission qui nécessitait une réparation. La réparation complète comprenait : Remplacement du faisceau de câblage, Réparation de la fuite d'huile de transmission, Changement d'huile de transmission neuve, Diagnostic complet du système, Réinitialisation du module de commande. La réparation totale s'est élevée à 780 €, mais a résolu complètement tous les problèmes de changement de vitesse. Plus aucun bruit de grincement ni de voyant d'avertissement depuis la réparation. Pour toute personne confrontée à des problèmes de surchauffe similaires ou à des problèmes de transmission, faites absolument vérifier à la fois les connexions électriques et les niveaux de liquide. J'aurais gagné du temps si j'avais su qu'un simple problème de câblage pouvait causer des symptômes de transmission aussi graves. J'apprécie vraiment l'aide de tous ceux qui ont partagé leurs expériences. La voiture fonctionne comme neuve et j'espère que cela aidera d'autres personnes à résoudre des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)