VW Arteon : le système HVAC est mort, alerte sur la défaillance du moteur du ventilateur

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Passat 2017 l'été dernier. Ayant travaillé sur plusieurs systèmes de climatisation VW, je peux partager quelques expériences pertinentes. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé avec ma voiture, une panne complète du ventilateur de chauffage et du système de circulation d'air. Après avoir vérifié les fusibles comme vous l'avez fait, mon moteur de soufflerie s'est avéré complètement mort. Le processus de réparation comprenait : un diagnostic complet du système de câblage électrique, le démontage de la boîte à gants pour accéder au moteur, le remplacement du moteur de soufflerie, le test de la nouvelle unité de climatisation. Le coût total était de 365 € pièces et main-d'œuvre comprises. L'atelier a tout terminé en environ 3 heures. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous fournir : le kilométrage actuel de votre Arteon, le code d'erreur exact affiché, si vous entendez un bruit lorsque vous changez la vitesse du ventilateur, si les voyants du panneau de climatisation fonctionnent toujours. La panne du moteur de soufflerie est assez courante sur cette plateforme VW, mais la vérification de ces détails permettrait de confirmer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu. Avec un diagnostic approprié, cela devrait être une réparation simple dans un atelier qualifié. La partie la plus difficile est généralement l'accès à l'ensemble du moteur de soufflerie derrière le tableau de bord.

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La dernière révision a eu lieu à 50 970 km en mars, et je peux vous assurer qu'à l'époque, la climatisation et le régulateur de vitesse du ventilateur fonctionnaient parfaitement. Le code d'erreur affiché est P0073 et je n'entends absolument aucun son lorsque j'ajuste les paramètres du ventilateur. Les voyants du panneau de commande de la climatisation fonctionnent toujours normalement, ce qui me laisse penser que le moteur du ventilateur lui-même pourrait être le coupable plutôt qu'un problème électrique. Je suis actuellement à la recherche de devis auprès d'ateliers, en espérant que les coûts de réparation soient similaires à ceux que vous avez connus. L'absence totale de flux d'air devient vraiment un problème lors de mes trajets quotidiens. Merci d'avoir partagé le processus de réparation. Cela m'aide à comprendre à quoi m'attendre lorsque je l'emmène chez un garagiste.

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Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires, ils correspondent exactement à ce que j'ai vécu avec ma Passat avant la réparation. Le code P0073, combiné au contrôleur de vitesse du ventilateur complètement silencieux et aux voyants du tableau de bord fonctionnels, suggère fortement une défaillance du moteur du ventilateur. Cela correspond au schéma de panne que j'ai rencontré vers 55 000 km. D'après mon expérience de réparation, voici quelques points qui pourraient vous faire gagner du temps et de l'argent : demandez à l'atelier de vérifier d'abord la résistance du moteur du ventilateur, le panneau de commande de la climatisation fonctionne, donc il n'est probablement pas nécessaire de remplacer tout le système de climatisation, les connexions électriques au moteur doivent être inspectées avant le remplacement, le contrôleur de vitesse du ventilateur peut nécessiter un test, mais il est rarement nécessaire de le remplacer dans ces cas. Ma facture de réparation finale était de 365 €, mais les prix peuvent varier. La pièce la plus chère était le moteur du ventilateur lui-même, environ 180 €. Les coûts de main-d'œuvre dépendent de la rapidité avec laquelle ils peuvent accéder au composant via le tableau de bord. La bonne nouvelle est que depuis ma réparation l'été dernier, le nouveau moteur du ventilateur a fonctionné parfaitement sans aucun problème dans le système de climatisation.

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Je vous fais un suivi pour vous informer que j'ai amené la voiture à un atelier aujourd'hui suite aux conseils reçus. Ils ont confirmé que c'était bien le moteur du ventilateur qui était défaillant, exactement comme suggéré. Le diagnostic correspond parfaitement : moteur défaillant mais câblage électrique et contrôleur de vitesse du ventilateur intacts. Ils ont fait un devis de 395 € pour la réparation complète, pièces et main-d'œuvre incluses, ce qui est assez proche du coût mentionné. C'est bien de savoir que cela se situe dans la fourchette de prix normale. Le technicien a également mentionné qu'il vérifierait toutes les connexions lors du remplacement. Ils peuvent me prendre la semaine prochaine pour la réparation. Le temps de réalisation estimé est de 3 à 4 heures, principalement en raison de l'accès au tableau de bord nécessaire. J'apprécie vraiment les informations détaillées sur le processus de réparation, cela m'a aidé à comprendre exactement ce que je paie. Je vous ferai une mise à jour une fois la réparation effectuée, mais je me sens beaucoup plus confiant maintenant concernant toute la situation. Avoir à nouveau la climatisation fonctionnelle rendra certainement le trajet quotidien plus supportable.

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