100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

julia_blaze62

VW Arteon Voyant Moteur : Guide de Réparation du Dysfonctionnement du Clapet d'Air

Mon voyant de moteur s'est récemment allumé et le moteur chauffe. Le code défaut indique un dysfonctionnement du volet d'air actif. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème sur son Arteon 2.0T 2018 ? La mienne a 32 039 km et j'ai besoin de conseils avant de consulter un mécanicien, car ma dernière expérience de réparation n'a pas été formidable. Je recherche des informations sur les coûts de réparation et les solutions courantes liées au système d'admission d'air.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

emanuel_schneider4

J'ai eu un problème similaire sur une Passat 2.0T 2015. Le diagnostic a révélé un dysfonctionnement du volet de calandre causant des problèmes de gestion thermique. Le système de refroidissement a été affecté car les volets d'air actifs étaient bloqués en position fermée, restreignant le flux d'air vers le radiateur. La réparation a nécessité le remplacement du module actionneur électromécanique qui commande le mouvement du volet de calandre. Ce n'était pas une réparation rapide, le pare-chocs avant devait être démonté pour accéder aux composants. Le code défaut indiquait initialement le moteur, mais l'inspection a montré que tout le mécanisme était compromis. Il s'agit d'un problème sérieux car une restriction du flux d'air peut entraîner une surchauffe du moteur et des dommages potentiels s'il n'est pas traité. Le service après-vente de la concession a confirmé que ces pannes sont assez courantes sur cette plateforme lorsque le mécanisme est exposé à des débris routiers et aux conditions environnementales. Je recommande de le faire vérifier rapidement. Un atelier certifié ayant de l'expérience dans les systèmes de gestion thermique VW devrait diagnostiquer correctement s'il ne s'agit que de l'actionneur ou si d'autres composants du système de volet d'air actif doivent être remplacés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

julia_blaze62 (Auteur)

Merci pour vos commentaires détaillés sur le problème du volet d'air. Il est vraiment utile de connaître le remplacement complet de l'ensemble de l'actionneur. Je me demandais simplement si vous vous souvenez du coût total de la réparation dans votre cas ? J’espère obtenir une estimation approximative avant de me rendre à l’atelier. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d’autres avertissements de gestion thermique ou de vérification du moteur depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

emanuel_schneider4

J'ai emmené ma voiture chez le mécanicien la semaine dernière et je suis heureux d'annoncer que le système de volets d'air actifs fonctionne maintenant parfaitement. La réparation totale s'est élevée à 590 € pour le remplacement de l'électromécanisme défectueux. Depuis la réparation du dysfonctionnement du volet de calandre, la voiture fonctionne à température normale et le témoin du moteur reste éteint. Le système de gestion thermique fonctionne exactement comme il le devrait, sans avertissements ni problèmes supplémentaires. Le coût de la réparation en valait la peine compte tenu de la manière dont les volets d'air défectueux affectait le refroidissement du moteur. Le mécanicien a confirmé que le laisser non réparé aurait pu entraîner des problèmes de surchauffe plus graves à long terme. À titre de référence, ma voiture fonctionne sans problème depuis environ 5000 km depuis la réparation. Le système de refroidissement maintient une température appropriée même lors de trajets plus longs, prouvant que la réparation a résolu la cause principale du problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

julia_blaze62 (Auteur)

Le problème de volet de calandre est maintenant résolu et fonctionne parfaitement. Je l'ai emmené chez un spécialiste VW local qui a diagnostiqué le problème immédiatement. La facture de réparation s'est élevée à 620 €, ce qui comprenait le remplacement du mécanisme actionneur et la recalibration du système. Ils ont dû démonter le pare-chocs avant comme prévu, mais ont tout terminé en une journée. Je conduis depuis environ 3 semaines depuis la réparation et la gestion thermique est parfaite, plus de voyant de contrôle moteur ni d'avertissements de surchauffe. Le système de refroidissement maintient des températures stables même sur les trajets autoroutiers. Cela valait vraiment la peine d'être réparé avant que cela n'entraîne des problèmes de moteur plus graves. Je suis vraiment content de vous avoir demandé de l'aide en premier, car cela m'a aidé à comprendre le problème avant d'aller chez le garagiste. Le mécanicien a confirmé tout ce qui a été mentionné dans les réponses concernant la défaillance du volet de calandre. Expérience bien meilleure que mes précédentes visites de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :