VW Crafter Climatisation en panne : Pannes fréquentes et conseils de vrais propriétaires

J'ai eu presque exactement le même problème de climatisation avec mon VW Transporter 2012 l'été dernier. Étant quelque peu expérimenté en matière d'entretien automobile de base, j'ai d'abord suspecté une fuite de réfrigérant, mais il s'est avéré que c'était plus complexe. Les symptômes étaient identiques : panne totale de la climatisation après un fonctionnement normal. L'atelier a effectué un diagnostic complet de la climatisation et a découvert des valves défectueuses dans le système de climatisation. Le pressostat fonctionnait toujours, mais l'unité de contrôle de température ne recevait pas les signaux correctement en raison des problèmes de valves. Le coût total de la réparation était de 1000 €, pièces et main-d'œuvre incluses. Le mécanicien a dû remplacer plusieurs valves et recharger le système. Après la réparation, la climatisation a fonctionné parfaitement. Pour mieux vous aider, pourriez-vous partager : un bruit inhabituel de la climatisation avant la panne ? Avez-vous remarqué une perte de refroidissement progressive ou était-ce soudain ? Le système de climatisation a-t-il été récemment entretenu ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques dans votre fourgon ? Ces détails aideraient à déterminer si vous rencontrez les mêmes problèmes de valves que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. Sur mon van avec 113 485 km, une panne soudaine similaire s'est produite juste après la dernière révision. Aucun bruit étrange auparavant, mais j'ai remarqué que le système de refroidissement était légèrement moins efficace les semaines précédant l'arrêt complet. L'historique d'entretien de la climatisation montre des interventions régulières, mais je soupçonne que le relais de la climatisation pourrait être le coupable puisque le moteur du ventilateur ne répond pas du tout. J'ai vérifié les fusibles qui semblent tous intacts. Avant de me lancer dans des réparations importantes, pourriez-vous partager les étapes de diagnostic suivies par votre mécanicien ? Ont-ils testé les composants électriques avant de se lancer dans le remplacement de la valve ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après les détails supplémentaires que vous avez fournis, cela semble assez différent de mon problème de vanne, surtout étant donné que votre moteur de soufflerie ne répond pas. Lorsque ma climatisation a cessé de fonctionner dans le Transporter, la soufflerie fonctionnait toujours normalement. Dans mon cas, l'atelier a commencé par un diagnostic électrique de base. Ils ont d'abord testé le relais de climatisation et les composants électriques, qui se sont tous avérés corrects. Ce sont les lectures du pressostat qui les ont finalement conduits à examiner plus en détail le système de vannes. Étant donné que votre moteur de soufflerie ne fonctionne pas du tout, je vous suggère de vous concentrer d'abord sur le système électrique. Le relais de climatisation est certainement un bon point de départ, notamment compte tenu du timing après votre intervention. Lorsque mon mécanicien a effectué le diagnostic, il a suivi cette séquence : Test de toutes les connexions électriques, Vérification du fonctionnement du relais de climatisation, Vérification du fonctionnement du pressostat, Test des signaux de l'unité de contrôle de température, Recherche de fuites de réfrigérant. L'absence totale de réponse de la soufflerie dans votre cas indique davantage un problème électrique plutôt que les problèmes mécaniques de vanne que j'ai rencontrés. Le remplacement d'un relais est beaucoup moins coûteux que la réparation de vanne dont j'avais besoin, il vaut donc la peine de vérifier avant de supposer le pire. Avez-vous essayé de vérifier manuellement le relais de climatisation en l'échangeant avec un relais compatible provenant d'un autre circuit ? Cela pourrait aider à confirmer si c'est la source de votre problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la description détaillée de votre processus de diagnostic. Après avoir lu votre expérience, j'ai décidé d'examiner de plus près le système électrique, en particulier la situation du relais de climatisation. J'ai remplacé le relais de climatisation par un autre identique provenant d'un autre circuit, comme suggéré, mais le ventilateur ne s'est toujours pas activé. Cela élimine au moins une simple panne de relais. J'ai également remarqué pendant les tests qu'il n'y a aucun clic lorsque le bouton de climatisation est enfoncé, ce qui semble indiquer un problème électrique plus profond. J'ai contacté un atelier local spécialisé dans la réparation des systèmes de refroidissement, et ils pourront vérifier d'éventuelles fuites de réfrigérant et effectuer un diagnostic complet de la climatisation la semaine prochaine. Compte tenu de l'évolution des symptômes, d'un refroidissement légèrement réduit à une panne complète, et de l'absence de bruit de climatisation ou de réponse du ventilateur, ils pensent que cela pourrait être lié au module de commande plutôt qu'aux composants mécaniques. L'historique de maintenance de la climatisation et votre expérience ont été très utiles pour réduire les causes possibles. Je vous ferai part des conclusions de l'atelier une fois leur évaluation terminée et je vous informerai de leurs conclusions, car cela pourrait aider d'autres personnes ayant des problèmes similaires à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)