VW Fox FAP Avertissement : Solutions pour la fumée et la perte de puissance

J'ai eu des symptômes similaires avec une VW Polo 1.6 TDI. Le mode puissance réduite et la fumée noire se sont avérés être un capteur de basse pression défaillant dans le système d'échappement. Le filtre à particules se colmatait parce que le capteur ne mesurait pas correctement la contre-pression d'échappement. La réparation a consisté à remplacer le capteur de pression défectueux et à effectuer un cycle de régénération forcé du FAP. L'atelier a également nettoyé les composants du système d'échappement et vérifié tous les capteurs associés. C'était un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, le négliger aurait pu entraîner une défaillance complète du FAP. Le système de diagnostic a montré exactement les mêmes avertissements que vous décrivez. La fumée noire lors de l'accélération est un signe clair que le filtre à particules ne fonctionne pas efficacement. La contre-pression d'échappement trop élevée provoque une coupure de puissance par la gestion moteur pour protéger les composants. Assurez-vous de trouver un atelier spécialisé dans les systèmes d'échappement diesel. Ils doivent d'abord effectuer un diagnostic approprié avant de remplacer des pièces. Souvent, ces symptômes sont mal diagnostiqués comme un mauvais FAP alors qu'il ne s'agit que d'un problème de capteur. Une fois réparé, des trajets réguliers sur autoroute aident à maintenir le bon fonctionnement du FAP en permettant des cycles de régénération complets.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience de réparation. Votre description correspond exactement à ce qui s'est passé avec mon Fox, jusqu'à la fumée noire et les avertissements de puissance réduite. Le diagnostic du capteur de basse pression est parfaitement logique. Je suis censé le faire réparer la semaine prochaine, mais je veux budgétiser correctement. Vous souvenez-vous approximativement du coût total de votre réparation ? De plus, tout a-t-il bien fonctionné depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes de moteur diesel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Très heureux d'avoir pu vous aider avec les informations sur les coûts. La facture finale s'élève à 245 € pour le remplacement du capteur de contre-pression d'échappement défectueux. Depuis la réparation, mon système FAP fonctionne parfaitement, plus de messages d'avertissement de puissance réduite ni de problèmes de contrôle des émissions. Les cycles de régénération du FAP se produisent maintenant normalement pendant la conduite régulière. La fumée noire a complètement disparu après la réparation, et la consommation de carburant s'est même légèrement améliorée puisque le moteur ne lutte plus contre des lectures de pression incorrectes. Pour plus de tranquillité d'esprit, je fais une fois par semaine une conduite plus longue pour assurer une régénération correcte du FAP, mais c'est une bonne pratique pour tout moteur diesel. Aucun autre problème de moteur ne s'est produit dans les mois qui ont suivi le remplacement du capteur. Le coût de la réparation valait chaque centime, étant donné qu'il a permis d'éviter une éventuelle défaillance complète du FAP, ce qui aurait été beaucoup plus coûteux à réparer. Assurez-vous simplement que votre mécanicien teste correctement le capteur de pression avant le remplacement afin de confirmer que c'est bien la cause principale.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils. J'ai enfin fait examiner et réparer ma voiture. Je l'ai emmenée chez un atelier spécialisé dans les diesels qui a diagnostiqué exactement le même problème de capteur de pression. La réparation totale s'est élevée à 280 €, diagnostics, remplacement du capteur et cycle de régénération du système inclus. Le mécanicien m'a montré le capteur défectueux et m'a expliqué comment il avait induit le filtre à particules en erreur quant au moment de la régénération. Ils ont également procédé à une inspection et un nettoyage complets du système d'échappement pendant que la voiture était sur le pont. Je la conduis depuis quelques jours maintenant et quelle différence ! Plus de fumée noire, la puissance du moteur est revenue à la normale et tous les voyants d'avertissement ont disparu. J'ai même constaté une meilleure consommation de carburant sur mon trajet quotidien. Je vais m'assurer de faire régulièrement des trajets sur autoroute à partir de maintenant pour que le FAP continue de fonctionner correctement. Je suis vraiment content d'avoir d'abord posé la question ici et d'avoir évité de me faire potentiellement vendre un remplacement complet du FAP inutile. La réparation du capteur était la bonne solution et beaucoup plus abordable que je ne le craignais.

(Ceci est une traduction Anglaise)