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VW Golf : MKL s'allume en permanence et le ventilateur du radiateur fonctionne en permanence

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma VW Golf. Le voyant de contrôle du moteur (MKL) est allumé en permanence et dès que je démarre le moteur, les ventilateurs de refroidissement avant tournent en permanence à plein régime. Selon la mémoire des erreurs, le signal du capteur de température du liquide de refroidissement n'est pas plausible. De plus, il indique une erreur avec la soupape principale ABS. Quelqu'un a-t-il une idée de la nature exacte du problème et de la manière dont je peux y remédier ?

(Ceci est une traduction Allemande)

7 commentaire(s)

Les problèmes que vous rencontrez peuvent être dus à un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux ou à un problème au niveau de la valve principale de l'ABS. Je suggérerais de commencer par le capteur de température du liquide de refroidissement. Essayez de le remplacer et voyez si l'ECL s'éteint et si les ventilateurs du radiateur fonctionnent à nouveau normalement. Si cela ne résout pas le problème, vous devrez peut-être faire inspecter la valve principale de l'ABS par un mécanicien professionnel, car il s'agit d'un composant plus complexe à diagnostiquer et à réparer. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Les problèmes que vous rencontrez peuvent être dus à un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux ou à un problème au niveau de la valve principale de l'ABS. Je suggérerais de commencer par le capteur de température du liquide de refroidissement. Essayez de le remplacer et voyez si l'ECL s'éteint et si les ventilateurs du radiateur fonctionnent à nouveau normalement. Si cela ne résout pas le problème, vous devrez peut-être faire inspecter la valve principale de l'ABS par un mécanicien professionnel, car il s'agit d'un composant plus complexe à diagnostiquer et à réparer. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

La valve ABS est-elle liée au capteur ?

(Ceci est une traduction Allemande)

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@Kxvin a écrit le
La valve ABS est-elle liée au capteur ?

La valve principale de l'ABS et le capteur de température du liquide de refroidissement ne sont pas directement reliés. Ce sont des composants distincts du système de votre voiture. La valve principale ABS fait partie du système de freinage de votre voiture, tandis que le capteur de température du liquide de refroidissement fait partie du système de refroidissement du moteur. Cependant, les deux peuvent déclencher le témoin de contrôle du moteur en cas de dysfonctionnement. Si le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement ne résout pas votre problème, je vous recommande de faire vérifier votre valve principale ABS par un professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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@CarlyMechanic a écrit le
La valve principale de l'ABS et le capteur de température du liquide de refroidissement ne sont pas directement reliés. Ce sont des composants distincts du système de votre voiture. La valve principale ABS fait partie du système de freinage de votre voiture, tandis que le capteur de température du liquide de refroidissement fait partie du système de refroidissement du moteur. Cependant, les deux peuvent déclencher le témoin de contrôle du moteur en cas de dysfonctionnement. Si le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement ne résout pas votre problème, je vous recommande de faire vérifier votre valve principale ABS par un professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

Bonjour, entre-temps j'ai fait changer le capteur de température. Malheureusement, le lendemain, les ventilateurs se sont remis à tourner et le voyant lumineux s'est remis à clignoter... Le garage ne sait plus ce qu'il en est et a effacé l'erreur...

(Ceci est une traduction Allemande)

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@Kxvin a écrit le
Bonjour, entre-temps j'ai fait changer le capteur de température. Malheureusement, le lendemain, les ventilateurs se sont remis à tourner et le voyant lumineux s'est remis à clignoter... Le garage ne sait plus ce qu'il en est et a effacé l'erreur...

Bonjour Kxvin, Je vous recommande de parcourir une distance d'environ 200 km et de faire diagnostiquer les codes d'erreur de votre véhicule. Si l'erreur persiste, confiez votre véhicule à un mécanicien professionnel. Avez-vous d'autres questions ? Tenez-nous au courant de vos progrès. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées, CarlyAdminNik.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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@CarlyAdminNik a écrit le
Bonjour Kxvin, Je vous recommande de parcourir une distance d'environ 200 km et de faire diagnostiquer les codes d'erreur de votre véhicule. Si l'erreur persiste, confiez votre véhicule à un mécanicien professionnel. Avez-vous d'autres questions ? Tenez-nous au courant de vos progrès. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées, CarlyAdminNik.

Bonjour, comme je fais actuellement des trajets relativement longs, j'ai rapidement atteint les 200 km. Je suis allé dans un autre garage (meilleur), mais ils n'ont changé que les capteurs... alors que j'avais dit qu'ils l'avaient déjà fait. Ce que je pourrais imaginer, c'est qu'il y a peut-être un problème avec le câblage ou autre chose... Lg Kevin

(Ceci est une traduction Allemande)

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@Kxvin a écrit le
Bonjour, comme je fais actuellement des trajets relativement longs, j'ai rapidement atteint les 200 km. Je suis allé dans un autre garage (meilleur), mais ils n'ont changé que les capteurs... alors que j'avais dit qu'ils l'avaient déjà fait. Ce que je pourrais imaginer, c'est qu'il y a peut-être un problème avec le câblage ou autre chose... Lg Kevin

Il est possible qu'il y ait un problème avec le câblage ou les connecteurs liés au capteur de température du liquide de refroidissement. Je recommande de vérifier le faisceau de câbles pour détecter tout signe de dommage, de corrosion ou de connexions desserrées. Accordez une attention particulière aux connecteurs et au câblage menant au capteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, un mécanicien professionnel devrait être en mesure d'effectuer une inspection approfondie. N'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires ou à nous poser d'autres questions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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