VW Sharan Diesel : Alerte de panne du système de contrôle des bougies de préchauffage

J'ai eu un problème similaire avec mon moteur diesel VW Touran 2015. Avec un peu d'expérience sur les diesels VW, je peux comprendre ces symptômes, notamment les problèmes de démarrage à froid. La combinaison du voyant moteur et du témoin de préchauffage indique souvent des problèmes électriques dans le système de bougies de préchauffage. Dans mon cas, le test de diagnostic a révélé une connexion desserrée dans le faisceau de câblage reliant le module de commande des bougies de préchauffage. Les symptômes étaient identiques : témoin de préchauffage persistant, activation du voyant moteur et fumée pendant l'accélération. La réparation a été simple une fois le diagnostic posé. L'atelier a trouvé des cosses corrodées et une isolation de câble endommagée provoquant des connexions intermittentes. Le coût total de la réparation était de 95 €, incluant le nettoyage des connexions et le remplacement de la section de câblage endommagée. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous fournir : * Kilométrage actuel * Toute intervention d'entretien récente * Si la fumée est noire ou bleue * Si les problèmes surviennent davantage au démarrage à froid * Tout changement de performance du moteur Ces informations permettront de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu ou s'il pourrait y avoir d'autres problèmes sous-jacents. Gardez à l'esprit que, bien qu'une unité de commande de préchauffage défectueuse soit possible, il vaut toujours la peine de vérifier d'abord les connexions électriques les plus simples. Les moteurs diesel modernes sont sensibles aux mauvaises connexions électriques dans le système de bougies de préchauffage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

MISE À JOUR : Après quelques dépannages de base à 14 955 km, je peux fournir plus de détails sur ma dernière révision. La fumée semble noire plutôt que bleue, et oui, les problèmes sont nettement pires lors des démarrages à froid. Les performances du moteur chutent sensiblement, surtout lors des accélérations depuis l’arrêt. Le comportement du témoin de préchauffage correspond exactement à ce que vous avez décrit avec votre Touran, restant allumé en permanence au lieu de la brève illumination normale au démarrage. Votre réparation a-t-elle nécessité un équipement de diagnostic spécial ? Je me demande également si votre atelier a mentionné des dommages potentiels aux éléments chauffants des bougies de préchauffage elles-mêmes lors de leur inspection.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour détaillée. Vos symptômes reflètent encore plus précisément ma situation avec mon Touran maintenant que vous mentionnez la fumée noire et les problèmes de démarrage à froid. L'atelier a utilisé un équipement de diagnostic spécialisé pour vérifier minutieusement le système de bougies de préchauffage. Bien que le câblage ait été le principal coupable dans mon cas, ils ont effectivement trouvé une bougie de préchauffage défectueuse avec un élément chauffant endommagé lors des tests. Pour référence, mes problèmes ont commencé vers 145 000 km, assez similaire à votre kilométrage. La fumée noire lors de l'accélération combinée à de mauvaises performances de démarrage à froid suggère fortement une combustion incomplète, ce qui correspond aux symptômes d'un système de bougies de préchauffage compromis. La réparation totale a finalement coûté un peu plus cher que ce qui avait été initialement indiqué, 180 € incluant : un diagnostic complet, la réparation du faisceau de câblage, le remplacement d'une bougie de préchauffage. L'atelier a vérifié les quatre bougies de préchauffage individuellement, ce que je recommande dans votre cas. Même si le calculateur ou le câblage est le problème principal, un fonctionnement prolongé avec des problèmes électriques peut endommager les éléments chauffants des bougies elles-mêmes. Avez-vous remarqué si le moteur semble plus bruyant que d'habitude lors des démarrages à froid ? C'était un autre symptôme que j'ai ressenti et qui a permis de confirmer le diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos informations si complètes concernant les résultats du test de diagnostic. Le problème de bruit au démarrage à froid que vous avez mentionné est effectivement présent dans mon cas également, il y a un bruit de cliquetis distinct pendant la première minute environ de fonctionnement. J'ai programmé une visite à l'atelier pour la semaine prochaine. D'après votre expérience, j'ai demandé qu'ils effectuent une inspection complète du système de bougies de préchauffage, y compris un test individuel des éléments chauffants. Le kilométrage similaire et les symptômes identiques me laissent penser que nous avons affaire à la même cause racine. L'historique d'entretien de mon véhicule ne montre aucun travail effectué sur le système de bougies de préchauffage, donc le fait de s'en occuper à 145 000 km semble raisonnable. Le coût de réparation estimé à 180 € me semble en fait assez juste pour le niveau de travail de diagnostic et les pièces potentiellement nécessaires. Une dernière question avant mon rendez-vous, avez-vous constaté une amélioration de la consommation de carburant après la réparation ? Ma consommation de carburant s'est progressivement détériorée au cours des derniers mois, ce que je soupçonne maintenant être lié à ce problème de calage du véhicule au démarrage à froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)