VW T-Cross AC Dies : Signes d'avertissement de compresseur défaillant

J'ai récemment eu des problèmes de climatisation similaires sur ma VW Polo TSI 2018. Les symptômes ont commencé de la même manière : aucune fonction de refroidissement, voyants d'avertissement et système de refroidissement complètement non réactif. Le diagnostic du système de réfrigérant automatique a révélé une défaillance du module de commande du compresseur de climatisation, et non du compresseur lui-même. Il s'agit en fait d'un point de défaillance courant dans les véhicules VAG. La réparation a nécessité le remplacement de l'unité de commande électronique qui gère l'engagement du compresseur de climatisation. Bien qu'il s'agisse d'une réparation sérieuse nécessitant un équipement de diagnostic spécialisé, elle était moins grave qu'un remplacement complet du compresseur. Le système CVC du véhicule a nécessité une évacuation et une recharge complètes après le remplacement du module de commande. Un atelier certifié ayant de l'expérience dans les systèmes de climatisation des voitures VW s'en est bien occupé. Le processus de réparation a duré environ 4 à 5 heures au total : diagnostic du système, remplacement du module de commande, test sous vide, recharge de réfrigérant, vérification finale du système. Conseil clé : assurez-vous de faire appel à un atelier disposant d'une certification de service de climatisation appropriée et de capacités de diagnostic VW. Des ateliers de réparation inhabituels diagnostiquent souvent à tort ces pannes spécifiques de modules de commande comme de mauvais compresseurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec votre Polo, c'est super utile car j'ai les mêmes symptômes sur mon T-Cross. Je suis content d'apprendre que ce n'était pas une panne complète du compresseur dans votre cas. Suite rapide : Pourriez-vous me dire le coût total de la réparation du module de commande et de la recharge de réfrigérant ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de refroidissement automobile depuis la réparation. Mon garage local essaie de me convaincre que j'ai besoin d'un compresseur entièrement neuf, ce qui semble être exagéré d'après votre expérience avec le module de commande. J'espère vraiment éviter les réparations inutiles de la climatisation de ma voiture si possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir vu le mécanicien le mois dernier, il a correctement diagnostiqué et réparé les problèmes du climatiseur en remplaçant le module de commande. La réparation totale s'est élevée à 980 €, incluant le nouveau module de commande de climatisation, la main-d'œuvre et une recharge complète du système avec du réfrigérant neuf. Depuis la réparation, le système de climatisation fonctionne parfaitement sans aucun problème de refroidissement. Le compresseur de climatisation s'enclenche en douceur et maintient un refroidissement constant. Cela confirme que le diagnostic initial d'un module de commande défectueux plutôt qu'une panne complète du compresseur était correct. Sur la base de la recommandation de votre atelier pour un remplacement complet du compresseur, je suggère d'obtenir un second avis auprès d'un spécialiste VW certifié. Un module de commande défectueux imite souvent les symptômes d'une panne de compresseur de climatisation, mais coûte beaucoup moins cher à réparer. L'équipement de diagnostic utilisé par les spécialistes VW peut identifier précisément s'il s'agit réellement du compresseur ou simplement de l'électronique de commande qui cause le problème. La réparation de la climatisation a fini par être beaucoup plus abordable que les 2500 à 3000 € généralement facturés pour un remplacement complet du compresseur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je voulais vous faire part de l'évolution de la réparation de ma climatisation. Après avoir obtenu un deuxième avis dans un atelier certifié, ils ont confirmé que seul le module de commande était à l'origine des problèmes, et non le compresseur de climatisation entier comme l'avait prétendu le premier atelier. La réparation a duré environ 5 heures au total. Ils ont remplacé le module de commande défectueux, effectué un test d'aspiration complet du système et rechargé le réfrigérant automatique. La facture finale s'est élevée à 890 €, bien moins que les 3000 € annoncés pour un remplacement complet du compresseur. Cela fonctionne parfaitement depuis quelques semaines maintenant. La climatisation de la voiture souffle très froid et les voyants d'avertissement ont disparu. Je suis vraiment content d'avoir obtenu un deuxième avis au lieu de suivre la recommandation du premier atelier pour des réparations inutiles. Leçon apprise : il faut toujours obtenir un diagnostic qualifié lorsqu'il s'agit de réparations de climatisation automobile. Un atelier spécialisé disposant d'équipements de test appropriés peut vous éviter de payer trop cher pour des pièces dont vous n'avez pas réellement besoin.

(Ceci est une traduction Anglaise)