VW Touran - Avertissement de transmission : problème de capteur courant ou pire

J'ai eu presque exactement le même problème avec mon VW Tiguan 2016 à transmission automatique. Étant quelqu'un ayant une certaine expérience mécanique, j'ai initialement suspecté des problèmes de capteur également. Le voyant d'avertissement de transmission et le mode d'urgence se sont avérés être déclenchés par un faible niveau d'huile de transmission. Le capteur de température donnait de fausses lectures car il n'était pas correctement immergé dans le fluide. L'atelier a effectué un diagnostic complet et a trouvé de petites fuites causant une perte d'huile progressive. La réparation comprenait : contrôle complet du niveau d'huile de transmission, test de détection de fuite, remplacement des joints de transmission usés, remplissage d'huile de transmission neuve, réinitialisation de l'unité de contrôle de transmission. Le coût total était de 365 € et a complètement résolu les grincements, les changements de vitesse difficiles et les voyants d'avertissement. La transmission fonctionne parfaitement depuis. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : le kilométrage actuel, la date du dernier entretien de la transmission, s'il y a des taches d'huile visibles à l'endroit où vous vous garez, si le problème a commencé soudainement ou s'il s'est développé progressivement. La transmission automatique et ses capteurs sont assez sensibles aux niveaux d'huile, il est donc utile de vérifier cela en premier avant de remplacer des pièces. Un entretien régulier de la transmission permet d'éviter ces problèmes.

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Merci d'avoir partagé les détails. Mon Touran a 40 059 km et a subi sa révision programmée le mois dernier. Le problème a commencé progressivement au cours des dernières semaines. Aucune trace d'huile visible sous la voiture, mais les problèmes de passage des vitesses se sont aggravés, surtout lorsque l'huile de transmission était froide. Les avertissements du capteur de boîte de vitesses sont apparus peu de temps après. Ma transmission a été assez fiable jusqu'à présent, sans aucun problème antérieur en conduite normale. Les registres d'entretien montrent des changements réguliers d'huile de transmission selon le calendrier. Après avoir lu votre expérience avec des symptômes similaires, je m'assurerai que l'atelier vérifie d'abord le niveau d'huile de transmission et les joints avant de procéder au remplacement des capteurs. Les lectures du capteur de température pourraient en effet être affectées par de faibles niveaux de liquide, comme vous l'avez mentionné.

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Merci pour ces détails supplémentaires. Les symptômes que vous décrivez, en particulier le fait que les problèmes soient pires par temps froid, correspondent assez bien à mon expérience avec mon Tiguan. Étant donné que vos problèmes de transmission se sont développés progressivement comme les miens, et qu'il n'y a pas de fuite visible, vous pourriez avoir une lente fuite interne difficile à détecter. Les systèmes de capteur de température et de capteur d'huile de transmission déclenchent souvent des avertissements lorsque les niveaux de liquide descendent en dessous de la plage optimale. Le fait que votre Touran vienne de faire l'objet d'une révision, mais que les problèmes persistent, suggère que le niveau d'huile de transmission n'a pas été correctement vérifié ou complété. Parfois, de petites fuites passent inaperçues lors de la maintenance de routine si le système de transmission n'est pas spécifiquement soumis à un test de pression. Les problèmes de surchauffe que j'ai rencontrés étaient en fait causés par un manque de liquide, et non par un capteur de température défectueux. Lorsque la transmission manque d'huile, le liquide restant surchauffe plus facilement, ce qui provoque les changements de vitesse difficiles à froid que vous avez mentionnés. Demandez-leur absolument de : effectuer une vérification correcte du niveau d'huile de transmission avec la voiture à température de fonctionnement, exécuter un diagnostic du capteur de transmission tout en surveillant les températures du liquide, vérifier tous les joints et points de connexion pour détecter les fuites, tester la pression d'huile de transmission. Mon coût de réparation de 365 € comprenait les pièces et la main-d'œuvre, le vôtre peut varier, mais la vérification des niveaux de liquide en premier pourrait éviter le remplacement inutile de capteurs.

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Merci pour votre réponse détaillée. Cela m'aide vraiment à affiner mes recherches. Compte tenu de votre expérience similaire, je demanderai à l'atelier de se concentrer sur la vérification du niveau d'huile de transmission et d'éventuelles fuites internes avant de remplacer le capteur de température. Ces symptômes de passage de vitesses à froid correspondent exactement à ce que vous avez rencontré avec votre voiture. La transmission a toujours été fiable jusqu'à ce que ces problèmes commencent à apparaître progressivement. Comme ma dernière révision est récente mais n'a pas résolu les problèmes, je suis d'accord pour dire qu'ils ont peut-être manqué la vérification des fuites lentes lors de l'entretien de routine. Je demanderai spécifiquement : Inspection complète du niveau d'huile de transmission à température de fonctionnement, Test d'étanchéité des joints et des points de connexion, Diagnostic de la pression de transmission, Vérification du fonctionnement du capteur. Cette approche est plus logique que de remplacer immédiatement des pièces. Je vous ferai part des conclusions de l'atelier une fois le diagnostic établi. L'estimation d'environ 365 € pour des problèmes similaires de transmission automatique me donne un bon point de référence pour les coûts de réparation potentiels.

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