Wagoneer Trans Failure : Vérification du moteur + problèmes de non-démarrage

Ayant eu à faire face à des symptômes similaires de défaillance de la transmission sur mon Jeep Grand Cherokee 2018 avec le moteur à essence, je peux comprendre votre situation. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai connu, des problèmes de capteur de transmission qui ont affecté à la fois le démarrage et les performances de changement de vitesse. Le problème principal était un solénoïde de verrouillage de changement de vitesse défectueux combiné à une unité de contrôle de la transmission détériorée. Ces composants travaillent ensemble pour gérer la position neutre et l'engagement des vitesses. En cas de dysfonctionnement, la boîte de vitesses ne peut pas déterminer correctement les positions des rapports, ce qui entraîne le patinage et les problèmes de démarrage que vous avez mentionnés. La réparation a nécessité Le remplacement du module de commande de la transmission, l'installation d'un nouveau solénoïde de verrouillage du changement de vitesse, la reprogrammation des nouveaux composants, l'analyse diagnostique complète de la transmission. La transmission a dû être partiellement démontée pour accéder aux composants défectueux. Le voyant "check engine" a été déclenché par plusieurs relevés de capteurs de transmission se situant en dehors de la plage acceptable. La bonne nouvelle, c'est que la détection précoce de ces symptômes permet d'éviter une défaillance complète de la transmission. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Je recommanderais à l'atelier de vérifier spécifiquement le système de verrouillage du changement de vitesse et l'unité de contrôle de la transmission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la description détaillée de votre expérience de réparation de la transmission. La réparation a-t-elle permis de résoudre tous les problèmes de transmission ? Et pourriez-vous nous dire quel a été le coût total de la réparation ? Je suis confronté à des symptômes similaires sur ma Wagoneer 2021 et j'essaie d'établir un budget pour les réparations potentielles. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes de transmission automatique depuis que la réparation a été effectuée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation a permis de résoudre tous les problèmes de transmission. L'unité de contrôle défectueuse était à l'origine des symptômes de défaillance de la transmission, mais une fois remplacée, la voiture a de nouveau fonctionné parfaitement. Le système de verrouillage du changement de vitesse et les fonctions de position neutre fonctionnent désormais comme ils le devraient. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1 000 euros pour la réparation de l'unité de contrôle affectée. Bien que ce coût soit important, il en valait la peine pour éviter des dommages plus importants à la transmission qui auraient pu résulter d'un retard dans la réparation. Depuis le remplacement du capteur et de l'unité de contrôle de la transmission, il n'y a eu aucun problème lié à la transmission. La transmission automatique passe les vitesses en douceur, enclenche correctement le frein de stationnement et le témoin de contrôle du moteur est resté éteint. Grâce à un entretien régulier, tout a bien fonctionné au cours des derniers mois. Le fait d'agir rapidement lorsque ces symptômes sont apparus a permis d'éviter des réparations plus coûteuses. Les problèmes de transmission ont tendance à s'aggraver lorsqu'ils ne sont pas traités.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. J'ai emmené la voiture chez mon mécanicien la semaine dernière après avoir lu les réponses ici. Il s'est avéré que mes problèmes de transmission automatique étaient effectivement liés au module de contrôle, comme cela avait été suggéré. Le levier de vitesse restait parfois bloqué et les relevés des capteurs de transmission étaient très variables. Le mécanicien a trouvé de nombreux codes d'erreur indiquant une défaillance du module de contrôle. La réparation a duré environ 6 heures et a coûté 1200 euros. L'atelier a remplacé le module de commande de la transmission et recalibré tous les capteurs. Il a également effectué un diagnostic complet pour s'assurer que tout communiquait correctement. Cela fait maintenant une semaine que je roule et les problèmes de transmission sont complètement résolus. Il n'y a plus de témoin de contrôle du moteur, les changements de vitesse se font en douceur et la voiture démarre parfaitement à chaque fois. Je suis vraiment content d'avoir détecté ce problème avant qu'une défaillance majeure de la transmission ne se produise.

(Ceci est une traduction Anglaise)