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hannesvogel4
XC60 consommation de carburant élevée difficulté de démarrage
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
hannesvogel4 (Auteur)
Merci pour votre contribution. J'ai effectué une inspection visuelle rapide pour détecter les fuites de vide, mais je n'ai rien trouvé d'évident. Les relevés du capteur MAF semblent se situer dans les paramètres normaux selon mon scanner. Le ralenti du moteur est quelque peu erratique, fluctuant légèrement plus que d'habitude. Plus de détails sur votre expérience Audi ? Le diagnostic vous a-t-il également directement indiqué le papillon des gaz ?
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juliuslion1
Oui, les diagnostics sur mon Audi ont initialement signalé le capteur de position du papillon des gaz. Nous avons même essayé de nettoyer à fond le corps du papillon (ce qui a aidé de façon marginale pendant quelques jours), mais le problème a continué de refaire surface. Finalement, après de nombreuses prises de tête, l'atelier a déterminé que c'était bien le papillon des gaz qui devait être remplacé. Compte tenu de votre ralenti erratique, de la fluctuation de la consommation de carburant et des codes d'erreur qui pointent dans cette direction, je vous suggérerais de faire un diagnostic professionnel plutôt que de courir après des fantômes. J'ai pris le taureau par les cornes et je l'ai fait remplacer. Si c'est bien la source des problèmes, je m'attends à un coût de réparation d'environ 205 € pièces comprises.
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hannesvogel4 (Auteur)
J'apprécie la réponse détaillée. Je vais suivre vos conseils et planifier une inspection appropriée dans un atelier de confiance. Il s'avère que le module de la pédale d'accélérateur était bien défectueux. Je l'ai remplacé et tout fonctionne bien maintenant.
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juliuslion1
Waouh, ça me semble étrangement familier. J'ai eu des symptômes presque identiques sur mon ancienne Audi A4 de 2012. Consommation de carburant élevée, démarrages difficiles... c'était un cauchemar ! Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de vide autour du collecteur d'admission ou des problèmes avec le capteur MAF ? C'est peu probable, mais parfois des lectures étranges là-bas peuvent provoquer des problèmes avec l'accélérateur. Le régime moteur est-il stable, ou fluctue-t-il ?
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