100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly Community

otto_shadow1

XC70 régime instable au démarrage à froid

D'accord, gourous de Volvo, je me tire les cheveux ! Mon Volvo XC70 de 2006 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Il a 219 175 km au compteur. Le principal problème est un ralenti très instable lors des démarrages à froid. C'est comme si le moteur avait du mal à démarrer, fonctionnant très mal jusqu'à ce qu'il chauffe un peu. Et parfois, il refuse tout simplement de démarrer du premier coup ! Je pense que cela pourrait être un injecteur de démarrage à froid défectueux - comme si le petit gars ne pulvérisait pas correctement le carburant lorsque le moteur est froid. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Salut, j'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot 207. Ralenti instable et démarrage difficile, surtout quand il faisait froid dehors. Cela ressemble à un problème d'alimentation en carburant pour moi. Avez-vous vérifié la pression du rail de carburant ? Ou peut-être essayé de nettoyer les injecteurs ? Si la pression de carburant est trop basse, ou si les injecteurs sont bouchés, cela peut provoquer exactement ces symptômes. Le rail de carburant est fondamentalement ce qui alimente le carburant aux injecteurs, donc s'il n'a pas assez de pression, le moteur ne reçoit pas assez de carburant. Juste une pensée !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pression du rail de carburant, hein ? Je n'ai pas vérifié ça spécifiquement. Est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même, ou est-ce préférable de le laisser à un professionnel ? Je ne suis pas vraiment un mécanicien expert, mais je suis prêt à tenter le coup si c'est simple. Et le nettoyage des injecteurs – y a-t-il un produit ou une méthode particulière que vous recommanderiez ? J'essaie juste de mieux comprendre à quoi j'ai affaire ici.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Honnêtement, vérifier la pression du rail de carburant peut être un peu délicat sans les bons outils. Vous avez besoin d'une jauge qui peut se connecter au rail de carburant. En ce qui concerne le nettoyage, vous pouvez essayer un nettoyant pour injecteurs de carburant que vous versez dans le réservoir d'essence, mais s'ils sont vraiment bouchés, cela pourrait ne pas suffire. Peut-être devriez-vous l'emmener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre aide ! J'ai fini par l'emmener chez mon mécanicien local, et vous aviez raison : c'était bien un injecteur de carburant défectueux. Apparemment, l'injecteur de démarrage à froid était complètement hors service. Ils l'ont remplacé et le problème est résolu. Cela m'a coûté 515 €, mais au moins la vieille dame fonctionne à nouveau sans problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :