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valentinamayer1

XC90 Liquide de refroidissement bas

J'ai un Volvo XC90 2023 avec un moteur à essence et environ 190 000 km au compteur. Dernièrement, le témoin de contrôle du moteur s'allume sans arrêt, et j'ai relevé les codes d'erreur – il est question d'un niveau de liquide de refroidissement bas. J'ai vérifié sous le capot, et en effet, le niveau de liquide de refroidissement est très bas. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème avec son XC90 ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Volvo XC90 2023 a constaté un voyant de moteur allumé persistant indiquant un faible niveau de liquide de refroidissement. Lors de l'inspection, le liquide de refroidissement était effectivement bas, mais aucune fuite visible n'a été trouvée. Les suggestions comprenaient la vérification des fuites externes, la vérification de l'étanchéité du bouchon du radiateur et la prise en compte des fuites internes comme un problème de joint de culasse. Finalement, un diagnostic professionnel a confirmé un faible niveau de liquide de refroidissement, qui a été résolu en le complétant et en effectuant un test de pression réussi.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

aaronmeier7

Un faible niveau de liquide de refroidissement dans un véhicule relativement récent comme celui-ci est certainement quelque chose à examiner. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites visibles autour du radiateur, des tuyaux ou de la pompe à eau ? Inspectez également le bouchon du radiateur pour vous assurer qu'il ferme correctement. Un bouchon mal scellé peut entraîner une perte de liquide de refroidissement par évaporation.

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valentinamayer1 (community.author)

Merci pour les conseils ! J'ai vérifié visuellement du mieux que j'ai pu, mais je n'ai pas vu de flaques ou de gouttes évidentes. Je vais revérifier le bouchon du radiateur. Si je ne vois toujours rien, y a-t-il autre chose que je devrais chercher qui ne serait pas si évident ?

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aaronmeier7

Si vous ne constatez pas de fuites externes, le liquide de refroidissement pourrait fuir en interne. Cela pourrait indiquer un problème potentiel avec le joint de culasse. Compte tenu des symptômes et de l'âge du véhicule, je recommanderais un diagnostic professionnel pour exclure tout dommage grave au moteur.

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valentinamayer1 (community.author)

Je l'ai emmené au garage. Il s'est avéré que le niveau de liquide de refroidissement était trop bas. Ils ont fait l'appoint et ont effectué un test de pression qui était bon. Le coût était de 52€ Merci pour votre aide !

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