2020 Seat Tarraco: problemi al soffiatore e al tachimetro con possibili errori del sensore esterno

Ciao, è interessante notare che ho affrontato un problema simile con la mia Seat Leon 2017 qualche tempo fa. Continuavo a ricevere strani segnali dal sensore, con la ventola che soffiava caldo e freddo a intervalli strani e la spia che si accendeva di tanto in tanto. Dopo aver smanettato un po', abbiamo capito che il problema era un collegamento difettoso del sensore. Sebbene all'inizio non sembrasse niente di che, risolverlo è diventato un bel grattacapo. Il compito non è stato così semplice come speravamo. Innanzitutto, abbiamo dovuto capire se il problema fosse il sensore stesso o il cavo/spina di collegamento. Poi, una volta stabilito che si trattava del cavo/spina, abbiamo dovuto portare la mia auto sul sollevatore in officina per accedere correttamente a quell'area. Muoversi sotto il cruscotto per scollegare il cavo difettoso è stato un vero e proprio incontro di lotta! Ma alla fine siamo riusciti a sostituire il cavo difettoso con uno nuovo, a ricollegarlo al sensore e bam! Il problema era risolto. Il problema del riscaldamento/raffreddamento è stato risolto, le spie sono scomparse e da allora non abbiamo più avuto problemi. In retrospettiva, non si trattava di un problema sconvolgente, ma dato che riguardava una parte dell'auto piuttosto inaccessibile, l'operazione è stata un'avventura! Quindi, se la vostra Tarraco presenta sintomi simili, potrebbe trattarsi di un problema di connessione. È meglio rivolgersi a un meccanico esperto per dare un'occhiata. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua lotta con il cavo. Sembra che questi fastidiosi collegamenti possano causare più problemi di quanti ne valgano a volte! Spero che sia la stessa cosa per la mia Tarraco. In linea di massima, ti ricordi quanto ti è costata questa avventura? E da allora sono emersi problemi simili? È filato tutto liscio da allora?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, la tua intuizione è esatta! Dopo quel piccolo incontro con il meccanico, il sensore di temperatura esterna della mia Leon ha funzionato senza problemi da allora. Quindi sembra che la lotta con il cavo abbia risolto il problema principale. Da allora si viaggia senza problemi! Per quanto riguarda la tua domanda sui costi, non è stata così dura come pensavo inizialmente. Il cattivo di questa storia, il cavo malfunzionante, mi è costato 155,00 euro. Sembra un po' caro per un problema di spina, vero? Ma è quello che si paga per aver lottato con parti ben nascoste e complesse dell'auto! Quindi, se i sintomi della vostra Tarraco corrispondono, preparatevi ad alleggerire il portafoglio di una cifra simile. Ma almeno si risolve il problema. Buona fortuna con la vostra battaglia per l'auto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, apprezzo che tu abbia dedicato del tempo a raccontare la tua esperienza! Mi mette a mio agio sapere che non si tratta di qualcosa di molto grave o che costa un occhio della testa. Un po' pesante per le tasche di un cavo, ma come hai detto tu, il costo è legato alle seccature che comporta. Incrocio le dita e spero che si tratti dello stesso problema della mia Tarraco. Mi assicurerò di affidare il lavoro a un meccanico esperto. Ancora una volta, grazie mille! In bocca al lupo per la tua Leon, e speriamo che non ci siano più incontri di lotta nel prossimo futuro! Salute!

(Tradotto da Inglese)