A6 Diesel funziona male a causa della deriva della quantità degli iniettori

Ho avuto un problema simile sulla mia Audi A4 2.0 TDI del 2013. Il sistema di iniezione del carburante ha mostrato errori di compensazione della deriva attraverso la diagnostica di bordo, causando problemi di funzionamento al minimo e di prestazioni. La causa principale è stata un iniettore difettoso nel cilindro 2. Questi iniettori diesel richiedono una calibrazione precisa e quando si verificano problemi di prestazioni e di minimo, il problema è stato risolto. Questi iniettori diesel richiedono una calibrazione precisa e, quando si guastano, interrompono l'intero bilanciamento dell'iniezione del carburante. La compensazione della deriva cerca di adattarsi, ma alla fine non riesce a compensare a sufficienza, facendo scattare la spia di controllo del motore. La riparazione richiede: Scansione diagnostica completa, rimozione e verifica dell'iniettore, sostituzione dell'iniettore difettoso, procedura di reset del modulo di controllo dell'iniezione, nuove rondelle di tenuta in rame Si trattava di una riparazione seria che richiedeva attenzione immediata. Se si continua a guidare con un iniettore guasto, si rischia di danneggiare il motore e di compromettere altri componenti del sistema di alimentazione. La riparazione ha richiesto due giorni interi a causa della complessità dell'accesso e della calibrazione dei moderni iniettori diesel. Assicuratevi di trovare un'officina con attrezzature diagnostiche adeguate per i sistemi di iniezione diesel. La sostituzione di parti insolite senza un'adeguata verifica porta spesso a costi inutili e a problemi ripetuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il tuo problema agli iniettori sembra esattamente quello che sto affrontando con la mia A6. Prima di prenotare la riparazione, potresti dirci qual è stato il costo totale della riparazione? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi di risparmio di carburante dopo la riparazione. Voglio solo essere sicuro che la regolazione della compensazione risolva il problema a lungo termine, dato che queste riparazioni dell'iniezione di carburante possono diventare costose.

(Tradotto da Inglese)

Dopo averla fatta riparare il mese scorso, posso confermare che il problema della compensazione della deriva della quantità azzerata è stato completamente risolto. Il meccanico ha sostituito la valvola di iniezione difettosa che ha risolto completamente il problema del funzionamento irregolare. Il costo totale è stato di 515 euro per pezzi di ricambio e manodopera, compreso il test diagnostico di bordo specializzato. Dopo la riparazione, il risparmio di carburante è migliorato di circa il 10% rispetto a quando l'iniettore era guasto. I sensori dell'auto mostrano tutti letture normali e i parametri di regolazione delle prestazioni sono tornati alle specifiche di fabbrica. Una corretta fasatura dell'iniezione fa un'enorme differenza. Questi moderni sistemi di alimentazione diesel sono sensibili, ma una volta riparati correttamente tendono a rimanere affidabili. A distanza di tre mesi, non si sono ripresentate spie o problemi legati al carburante. Anche se il costo della riparazione è stato significativo, è valsa la pena rivolgersi a un'officina con le attrezzature diagnostiche adeguate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver letto le vostre esperienze, ho finalmente sistemato la mia A6. L'ho portata in un'altra officina specializzata in sistemi di iniezione diesel. La loro diagnostica avanzata di bordo ha confermato che si trattava effettivamente di un problema all'iniettore, proprio come suggerito da molti di voi. Il costo della riparazione è stato di 490 euro, che comprendeva il nuovo iniettore, il reset del sistema e il test completo. Il meccanico mi ha mostrato come anche i sensori del flusso d'aria fossero influenzati dall'iniettore difettoso, ma non sono stati necessari altri componenti una volta riparato il sistema di iniezione. Ora l'auto funziona perfettamente, non ha più il minimo irregolare o le spie del motore. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia prima visita dal meccanico, dove hanno continuato a resettare il sistema senza risolvere la causa principale.

(Tradotto da Inglese)