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paulcrystal8

Acadia fumosa ha bisogno di riparare la valvola PCV, guida alla riparazione

La spia del motore di controllo continua ad accendersi e ho notato del fumo blu dallo scarico e un'accelerazione lenta nella mia Acadia 2020 (146K km). Il meccanico ha parlato di possibili problemi alla valvola di ventilazione del carter, ma voglio un secondo parere. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Cerco preventivi di riparazione ed esperienze di meccanici di fiducia. Sono quasi certo che il problema sia legato alle emissioni, dato che il fumo peggiora in accelerazione.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

eberhardbeck9

Ho riscontrato sintomi corrispondenti nella mia GMC Terrain del 2017 con motore da 2,0 litri. Il fumo blu combinato con una scarsa accelerazione indicava direttamente un sistema di ventilazione del basamento difettoso. La valvola PCV era completamente intasata, causando una pressione eccessiva nel basamento. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo valvola PCV e la pulizia del collettore di aspirazione, che aveva accumulato notevoli residui di olio. Il guasto della valvola stava causando l'aspirazione dell'olio motore nelle camere di combustione, spiegando il fumo blu durante l'accelerazione. Questo è un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Se non viene riparato, può portare a: aumento del consumo di olio, guarnizioni danneggiate da eccessiva pressione del basamento, scarse prestazioni al minimo, potenziali danni al catalizzatore da contaminazione dell'olio I sintomi sono peggiorati gradualmente nel giro di diverse settimane prima che lo riparassi. La manutenzione è stata semplice ma ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate per verificare il corretto funzionamento del sistema dopo la riparazione. Qualsiasi motore che presenti questi sintomi necessita di una valutazione professionale, poiché il funzionamento continuato rischia di danneggiare il motore interno a causa di ventilazione del basamento e circolazione dell'olio non idonee.

(Tradotto da Inglese)

paulcrystal8 (Autore)

Grazie per aver condiviso questa esperienza dettagliata. Ho avuto problemi quasi identici con la mia Acadia del 2019 qualche mese fa, fumo blu durante l'accelerazione e scarse prestazioni a causa di un sistema PCV difettoso. È stato davvero utile ascoltare il tuo processo di riparazione. Hai monitorato quanto è costato il totale della riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di fumo o ventilazione da quando è stata eseguita la riparazione. Il mio motore è diventato molto più pulito dopo la riparazione, ma è sempre bene sapere cosa tenere d'occhio nel caso in cui i sintomi si ripresentino.

(Tradotto da Inglese)

eberhardbeck9

Ho fatto fare la riparazione il mese scorso, ho risolto completamente i problemi di ventilazione che vedevo. Il malfunzionamento era esattamente quello che il meccanico sospettava con la valvola di ventilazione del basamento. Il costo è stato di 360 euro per pezzi di ricambio e manodopera, il che sembra normale per questo tipo di riparazione. Nessun segno di fumo o problemi di emissioni dopo la riparazione. Il motore funziona senza problemi al minimo o perdite di olio. Anche l'accelerazione è tornata alla normalità. Riparazione piuttosto semplice una volta individuata la valvola difettosa. Tieni d'occhio i livelli dell'olio e fai attenzione a qualsiasi fumo blu che torna, ma con una corretta manutenzione, questi sistemi in genere durano a lungo dopo essere stati sostituiti. Le prestazioni migliorate rendono chiaro quanto la valvola difettosa influenzasse il funzionamento del motore. Consiglierei sicuramente di farla controllare subito se noti che quei sintomi si ripresentano, ma è probabile che dovresti essere a posto per molti chilometri ora che è stata riparata correttamente.

(Tradotto da Inglese)

paulcrystal8 (Autore)

La scorsa settimana ho portato la mia Acadia in officina e ho risolto il problema. La riparazione totale è stata di 480 euro, che comprendeva la sostituzione della valvola PCV, la pulizia del collettore e alcuni lavori di diagnostica. Un po' di più di quanto mi aspettassi, ma ne è valsa la pena visto che ora funziona molto meglio. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia valvola, completamente sporca di residui d'olio. Non c'è da stupirsi che la manutenzione fosse necessaria con quel livello di malfunzionamento della ventilazione del carter. Dopo la riparazione, non c'è più fumo blu e l'accelerazione è tornata normale. Il motore funziona in modo molto più fluido, soprattutto nelle partenze a freddo. Ho tenuto d'occhio i livelli dell'olio e controllato eventuali perdite, ma dopo circa 1000 km tutto sembra perfetto. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che causasse problemi più seri. Continuerò sicuramente a fare controlli regolari per cogliere eventuali segnali di allarme se dovessero ripresentarsi.

(Tradotto da Inglese)

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