Accelerazione a scatti XC70

I sintomi che descrivi sono coerenti con un potenziale problema nel sistema di regolazione della pressione di sovralimentazione. I fischi e i sibili, uniti alla riduzione della potenza del motore e agli strappi, suggeriscono fortemente una perdita di pressione. C'è stata qualche indagine sul collettore di aspirazione o sul sensore di pressione stesso? Sarebbe utile controllare i dati in tempo reale dal sensore di pressione di sovralimentazione per accertare se le sue letture sono plausibili sotto diversi carichi del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta. Non ho ancora avuto la possibilità di controllare i dati in tempo reale dal sensore di sovralimentazione. Dove si trova esattamente il sensore di sovralimentazione su questo modello e c'è un modo per controllare il cavo o il collegamento della spina senza strumenti specializzati?

(Tradotto da Inglese)

Il sensore di pressione del turbo del motore a benzina della XC70 del 2011 si trova in genere sul collettore di aspirazione, spesso vicino al corpo farfallato. È possibile un'ispezione visiva del cavo e della spina per verificare eventuali danni evidenti, corrosione o collegamenti allentati. Tuttavia, senza apparecchiature diagnostiche, è difficile escludere definitivamente un malfunzionamento interno del sensore o problemi di cablaggio. Dati i sintomi e i risultati, sarebbe prudente far eseguire da un'officina una diagnosi approfondita per prevenire potenziali danni conseguenti al turbocompressore.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo i consigli dettagliati. L'ho portato in officina e avevi ragione. Era un collegamento via cavo difettoso al sensore di pressione di sovralimentazione. Hanno sostituito il connettore e il costo totale della riparazione è stato di 95 €. Funziona come nuovo ora. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)